Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Čo sa stane, keď dáš do Octavie 1,9 TDI namiesto nafty použitý olej?

Staršie naftové motory sa dodnes tešia mimoriadnej obľube. Neskutočná spoľahlivosť, priam nezničiteľnosť, lacnejšie pohonné hmoty a nižšia spotreba. Len matka príroda zaplače. Staršie diesle dokonca dokázali spaľovať aj kvapaliny, ktoré primárne ako palivo určené neboli. Napríklad rastlinný olej, presne ten, na ktorom si doma vyprážate rezeň alebo fritujete hranolky. Ako sa s olejom vysporiada populárny 1,9 TDI?

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Čo sa stane, keď dáš do Octavie 1,9 TDI namiesto nafty použitý olej?

Staršie naftové motory sa dodnes tešia mimoriadnej obľube. Neskutočná spoľahlivosť, priam nezničiteľnosť, lacnejšie pohonné hmoty a nižšia spotreba. Len matka príroda zaplače. Staršie diesle dokonca dokázali spaľovať aj kvapaliny, ktoré primárne ako palivo určené neboli. Napríklad rastlinný olej, presne ten, na ktorom si doma vyprážate rezeň alebo fritujete hranolky. Ako sa s olejom vysporiada populárny 1,9 TDI?

Octavia 1,9 TDI ako pokusný králik

Nedávno sme spomínali Octaviu, ktorú si istý automobilový nadšenec kúpil v Anglicku za 230€ s nájazdom 700 000 km. Táto Octavia pri ňom prežíva fakt ťažké časy, teraz dostala zabrať mimoriadne brutálne. Cieľom testu bolo zvoliť ešte lacnejšiu alternatívu, akú poskytuje bežný diesel. Iste, majiteľ mohol kúpiť rovno nový olej, lenže tam by rozdiel v cene výrazný nebol. Ohromný rozdiel nastáva v prípade, ak siahneme po už použitom oleji. Majiteľ tak obišiel niekoľko reštaurácií. Pýtal sa na použitý olej, ktorý by reštaurácie aj tak vyhodili. Tento odpad našiel nové využitie. V jednej prevádzke dostal majiteľ 20 litrov použitého oleja zadarmo, v ďalšej si kúpil 40 litrov za cenu približne 0,28 € za liter.

Nasledovala tá najnáročnejšia časť. Olej bol už použitý, preto bol aj plný nečistôt, ktoré bolo potrebné odstrániť, aby sa motor nepoškodil. Nasledovala fakt dlhá filtrácia, aby boli odstránené všetky nebezpečné čiastočky. Takéto filtrovanie by doma trvalo vraj okolo 1 týždňa. Najdôležitejšou otázkou však je, ako sa Octavia 1,9 TDI správala keď dostala do nádrže len použitý olej.

Pre niekoho bude možno prekvapením, ale Octavia sa pohla úplne rovnako, ako keby mala v nádrži naftu. Akcelerácia rovnaká, hluk tiež, údajne len pach bol iný. No a celková spotreba sa v priemere zvýšila o 20%. Na prvý pohľad to vyzerá ako dokonalé palivo, lenže každá minca má dve strany. V tomto prípade je negatívnom dlhodobé používanie oleja. Motorové časti sa totiž nadmerne opotrebúvajú a používať auto na rastlinný olej každý deň by pravdepodobne znamenalo po niekoľkých rokoch odpáliť celý motor. Ak si ale vezmeme do úvahy, že za celé auto dal majiteľ v tomto prípade 230 €, tak zas až tak veľká strata nehrozí. Ak by ste s takouto Octaviou najazdili za rok napríklad 18 000 km, pri spotrebe 5,5 litra/100 km 1,32€/l, ročne dáte za palivo okolo 1 307 €. No a ak by ste si našli reštauráciu, ktorá by vám predala liter oleja hoc aj za 0,30 €, spotreba by sa zvýšila na 6,6 litra/100 km, za rok sme na sume 356 €. Takže pri nájazde 18 000 km ročne ušetríte takmer 1 000€! Uvidíme, či bude táto Octavia jazdiť na olej aj dlhodobejšie.

Octavia na olej
Zdroj:autoforum.cz
Škoda Octavia na olej
Zdroj:autoforum.cz
diesel na olej
Zdroj:autoforum.cz

Zdroj: autoforum.cz

Čo sa stane, keď dáš do Octavie 1,9 TDI namiesto nafty použitý olej?

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.