Nová Škoda Octavia: Čo ponúkne 4. generácia?
Škoda veľmi dobre vie, ako zaujať pozornosť zákazníkov a potvrdiť postavenie na trhu. Predskokan „štvorky“ prekvapí batožinovým priestorom a zaujímavými parametrami. Pozri si testovací prototyp na vlastné oči. Aké sú ďalšie plány automobilky? Čo ponúkne 4. generácia populárneho modelu?

Tretia generácia Škody Octavia zaujala svoje miesto na trhu po predstavení 11. decembra 2012. Na novú podobu sa čakalo ďalšie 4 roky. Posledný facelift Škody Octavia si vyslúžil zmiešané ohlasy verejnosti a nevyhol sa kritike. Škoda však veľmi dobre vie, ako zaujať pozornosť zákazníkov a potvrdiť svoje postavenie. „Predskokan štvorky“ v podobe testovacieho prototypu poteší zaujímavými vlastnosťami.
Špionážne zábery
Špionážne zábery boli zachytené pri testoch vozidla v okolí rakúskeho Grossglockneru. Keďže ide o testovací prototyp, teda vozidlo disponuje karosériou poslednej generácie. Nová Škoda Octavia pripomína znížené „RS-ko.“ Pozri si predbežné tvarové línie na vlastné oči. Aké sú ďalšie plány automobilky? Čo ponúkne 4. generácia populárneho modelu?

Dizajnová podoba + zníženie podvozku
Pod nový vzhľad sa podpisuje dizajnérsky rukopis Jozefa Kabaňa. Už pri pohľade na podvozok je však jasné, že zmeny a nová tvarová línia naznačuje novú, neštandardnú verziu. Zadné kolesá doslova „plávajú“ v mohutných podbrehoch. Masívne prvky a nárazníky „sedia“ na ceste. Nie je tajomstvom, že novinka prinesie viditeľné zníženie podvozku. Posunuté ťažisko a hojnosť batožinového priestoru budú hlavnými ťažnými koňmi zaujímavých parametrov.
Batožinový priestor až 630 litrov
Tu však „paráda“ rozhodne nekončí. Plusové hodnoty vykazujú všetky rozmerové parametre. Masívne telo vozidla si vyžiadalo úpravy karosérie, keďže sa výrazne zvýšila svetlá výška a rozmery vozidla. Nová Octavia Combi ohlasuje objem batožinového priestoru až 630 litrov, teda ešte viac priestoru. Vlajková loď bude, po vzore modelov Rapid a Fabia, dlhá 4,7 metra. Nová Octavia IV bude väčšia ako predchodca!

Platforma + príplatková výbava
Škoda chystá zaujímavú novinku, ktorá by mala disponovať výkonom až 300 koní. Technika pod kapotou je z nadchádzajúcej 8. generácie Volkswagenu Golf. Vozidlo bude stáť na revolučnej platforme MQB. Skladačku výrazných parametrov doplnia nové asistenčné systémy, semi-autonómne riadenie úrovne SAE 3. Zákazník bude mať k dispozícii na výber z „čerešničkovej“ ponuky príplatkových úprav. Možno sa tešiť na „vychytávky“ v podobe digitálneho prístrojového štítu, zdokonaleného hlasového ovládanie a na zaujímavé možnosti rozšírenia multimediálneho systému.
Luxusná edícia Laurin & Klement
Luxusná edícia Laurin & Klement s puncom honosnosti zaujme najnáročnejších zákazníkov. Prepracované čalúnenie, originálne dekorácie a luxusná výbava ešte viac potešia oko aj peňaženku náročných klientov túžiacich po extra vlastnostiach.

Hybrid
Výrobca ohlasuje zaujímavú ponuku pohonných agregátov, ktoré majú ešte viac odlíšiť modely Golf a Octavia. Škoda Octavia IV bude disponovať aj hybridným pohonom. Ponúkne 48-voltový elektrický systém s parametrami 10 kW a 55 Nm. Plug-in hybrid verzia sa „pochlapí“ elektromotorom a 4-valcom s objemom 1,5 l. Výsledné parametre? Výkon 252 koní a 590 Nm krútiaceho momentu.
Výkon až 300 koní
Svoj priestor pod kapotou dostanú 3-valce s objemom 1 l a výkonom 95 a 115 koní a 4-valce s objemom 1,5 l a výkonom 130 až 150 koní. Vzhľadom na súčasných 245 koní Octavie RS bude aj tento parameter športovej verzie naberať na výkone. Oficiálne informácie neudávajú výkon verzie RS. Športová beštia však šteklí pokukovaním po výkone 300 koní a 380 Nm. Slušné parametre, čo povieš?
Príchod na trh
Oficiálne informácie hovoria o príchode na trh v októbri 2020. 8 rokov po „narodení“ Octavie III. Finálna dizajnová podoba má byť odvážna. Zverejnené vizualizácie sú toho dôkazom. Podľa predbežne potvrdených informácií a na základe očakávaného zvýšenia, zlepšenia svetlej výšky a parametrov sa máme na čo tešiť! Ako hodnotíš ohlásené zmeny a stratégiu automobilky? Bude nová Škoda Octavia IV rovnako úspešná ako predchodca?

Zdroj: autoevolution.com, autozeitung.de

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.