30 ročné BMW za 1 300 €. Koľko výkonu stratilo?
BMW 3, pre niekoho je to obyčajné auto, pre mnohých však stelesnenie dokonalosti. Prémiová kvalita, kompaktné rozmery, pomerne priaznivá cena a fantastické jazdné vlastnosti. Vyvolení mali aj M3-ku, no aj bežný rad 3 poskytoval odjakživa množstvo zábavy. Staršie generácie si dodnes držia cenu, niektoré na nej dokonca naberajú. Napríklad e30, dodnes obľúbená aj u úpravcov. Kedysi bola častým cieľom najrôznejších a veľa krát gýčových tuningových zásahov, dnes je cenená hlavne pôvodná. Možno vás ale zaujímalo skôr to, koľko výkonu si také BMW 3, ktoré má za sebou 30 rokov dokáže zachovať.

BMW 3, pre niekoho je to obyčajné auto, pre mnohých však stelesnenie dokonalosti. Prémiová kvalita, kompaktné rozmery, pomerne priaznivá cena a fantastické jazdné vlastnosti. Vyvolení mali aj M3-ku, no aj bežný rad 3 poskytoval odjakživa množstvo zábavy. Staršie generácie si dodnes držia cenu, niektoré na nej dokonca naberajú. Napríklad e30, dodnes obľúbená aj u úpravcov. Kedysi bola častým cieľom najrôznejších a veľa krát gýčových tuningových zásahov, dnes je cenená hlavne pôvodná. Možno vás ale zaujímalo skôr to, koľko výkonu si také BMW 3, ktoré má za sebou 30 rokov dokáže zachovať.
Klasika klasík
BMW e30 je dnes často krát drahšie, ako jeho novší nástupcovia. Nemá ďaleko od historického auta, k tomu charakteristický dizajn a parádne jazdné vlastnosti sú nesmiernym lákadlom. Pozrime sa na to, ako dopadlo staré BMW w30, ktoré sa dalo kúpiť za skutočne malý peniaz. Istý youtuber si kúpil BMW e30 z roku 1988 za niečo viac ako 1 300 €. Na prvý pohľad nevyzerá zle, podľa slov predošlého majiteľa má za sebou aj množstvo úprav. Motor je tu však pôvodný a má za sebou celkom solídnu porciu. 448 000 km nie je málo, na druhej strane aspoň tak pôjde najskôr o reálny nájazd. Pôvodný výkon tohto BMW bol na úrovni 170 koní. Je jasné, že výraznú časť z neho už stratil, no každý si myslel, že to bude oveľa viac. Na valcoch dosiahlo BMW e30 na kolesách maximálny výkon 126 koní, pričom priemer bol zľahka cez 100 koní. Na videu môžete vidieť prekvapené výrazy mechanikov, ktorí rozhodne čakali čosi horšie. Nový majiteľ ale aj tak plánuje zmenu a do útrob tohto krásavca poputuje najvýkonnejší motor z BMW M3.


Zdroj: autoroad.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.