Škoda Fabia Combi: Prekvapivý technický stav po 100 000 km!

Škoda Auto podrobila obľúbený model neobvyklému testu. Škodu Fabia Combi s nájazdom 106 000 km vo verzii s 1,2 TSI s automatickou prevodovkou rozobrali do poslednej súčiastky. Čo zistili po rozobratí?

Zaujímavý test

Podrobiť automobil dlhodobému testovaniu a následne ho rozobrať do poslednej súčiastky. Existuje lepší spôsob otestovania auta? Exemplár podrobený testovaniu pochádzal z dlhodobého testu nemeckej redakcie časopisu Auto Bild.

Populárna Škoda Fabia

Škoda Fabia so 4-valcom 1.2 TSI je kráľom inzertných portálov. Prispievajú k tomu viaceré dôvody. Spoľahlivosť. Popularita. Slušné parametre aj pri 1.0 TSI. Patrí medzi devízy Škody Fabia aj dlhá životnosť a minimálne opotrebenie?

Parametre Škody Fabia s nájazdom 106 427 km

V teste sa sledovali viaceré parametre, nedostatky, servisné skúsenosti, celkové opotrebenie a výkon pred začiatkom a na konci testu. Zelená Fabia Combi s motorom 1.2 TSI a prevodovkou DSG po 106 427 km prekvapila. Skutočnosti z meraní možno považovať za prekvapivo pozitívne. Veľké rozdiely v údajoch pred a po testovaní sa nekonali. Výsledky merania nájdeš v tabuľkách.

Výsledky testovania – meranie z dlhodobého testovania

Čo spraví s technikou nájazd 100 000 km? 

Testovaný exemplár dostal automat, ktorý v kombinácii so studeným motorom nereagoval najlepšie.  Stúpanie taktiež nepatrilo medzi silné stránky tejto mašiny. 2-spojková spojka váhala medzi radením stupňov. Problém sa snažil pokoriť manuálny mód s vyššími otáčkami.

Systém štart-stop

Systém štart-stop nepatrí medzi silné stránky tohto automobilu. Problémy môžu zájsť až do úplnej deaktivácie systému. Po nájazde 84 016 km sa objavili problémy s vyhrievaním predných sedadiel. Podobne bol na tom predný stierač.

Dostane Škoda Fabia Combi „nový život?“

Zaujímavý materiál poputuje do rúk študentov technických škôl. Súčiastky tak poslúžia na vzdelávacie účely. Dostane automobil šancu na druhý život? Či bude vozidlo opäť poskladané a postavené do pôvodnej podoby, správa Škody neuvádza.

Konkurencia

Na trhu nie je ľahké nájsť rovnocenného protivníka. Vyhrať boj o zákazníka skúša Renault Clio Grand Tour a zopár ďalších modelov, ktoré nepodľahli rozmerovým trendom malých crossoverov.

Spotreba, výhody

Priemerná spotreba 6,5 litra na 100 kilometrov je pozitívnou informáciou. K súčtu pozitív možno pripočítať štedrý batožinový priestor. Ďalšia vlastnosť má na svedomí častejšie sa vyskytujúce skraty a návštevy autoservisov. Nedostatkom je krátky kábel štartéru. Ten však už výrobca v procese výroby Škody Fabia Combi predĺžil.  

Nedostatky a akcelerácia

Ďalšou vráskou na čele je začínajúca korózia, ktorá nepoteší žiadneho vodiča. Tá bola zistená po rozobratí celého vozidla. V teste boli zaznamenané aj chyby prevodovky DSG. Celkom slušná akcelerácia je príjemnou bodkou za parametrami nameranými na konci testu.

Malé combi pre nenáročných

Výsledky testu potvrdili, že, aj napriek pochybeniam, je tento „kombík“ skvelou voľbou pre väčšinového záujemcu o malé combi s príjemnými parametrami. Realistické, neprikrášlené výsledky testu sú odrazom toho, čo možno od tohto stroja očakávať.  

Priebeh testovania

Po dobu 1,5 roka testovali jazdné vlastnosti a parametre obľúbeného modelu. Po dlhých testoch redaktori vozidlo odviezli späť do Mladej Boleslavy. Tu vznikli zábery, ktoré mapujú celý postup vo videu. Fascinujúce zábery si môžeš pozrieť na konci článku.

Zdroj: skoda-storyboard.com, motor1.com