Tento nenápadný Superb má 523 koní!
Škoda Superb ako vlajkový model značky sa aj u nás teší pomerne vysokej obľube. Je jasné, že Superb nie je a ani nebude tak rozšírené ako Octavia, no stretnúť ju na ceste nie je problém. Sú medzi nami takí, ktorým ale pôvodný účel Superbu celkom nestačí, byť komfortným autom s nádychom luxusu za prijateľný peniaz. Niekto chce aj monštruózny výkon, ako majiteľ tejto Škody Superb.

Škoda Superb ako vlajkový model značky sa aj u nás teší pomerne vysokej obľube. Je jasné, že Superb nie je a ani nebude tak rozšírené ako Octavia, no stretnúť ju na ceste nie je problém. Sú medzi nami takí, ktorým ale pôvodný účel Superbu celkom nestačí, byť komfortným autom s nádychom luxusu za prijateľný peniaz. Niekto chce aj monštruózny výkon, ako majiteľ tejto Škody Superb.
Dokonalý sleeper
Na prvý pohľad sa jedná o bežnú Škodu Superb, avšak to sa šeredne mýlite. Český majiteľ sa obrátil na pražskú spoločnosť HotHatchShop, ktorá sa prioritne zameriava na úpravy a zvyšovanie výkonu všetkých vozidiel súčasti koncernu VW, takže aj Seaty, prípadne práve Škody. Tento Superb mal v základe pod kapotou 2 litrový 4 valcový motor TSI s výkonom 280 koní. To je samo o sebe dostatočná hodnota, vďaka ktorej sa na stovku viete dostať za veľmi slušných 5,8 sekundy. Majiteľovo sa to málilo, tuningová firma vyhovieť vedela. Motor ostal rovnaký, len bol upravený skutočne šialeným spôsobom. Aktuálny výkon tohto Superbu je šialených 523 koní, ostatné dynamické parametre ale známe nie sú. Vymenená bola aj prevodovka, samozrejmosťou je aj výmena za pretekárske brzdy. Viac toho žiaľ nevieme, na druhej strane je fascinujúce už len to, že takýto extrémny výkon vie dosiahnuť továrenský motor relatívne bežného auta.



Zdroj: autorevue.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.