Čo spraví s výkonom 30-ročného BMW nájazd 448-tisíc km?

Kto by si kupoval 30. ročný automobil s obrovským nájazdom? Niekto, kto chce ušetriť? Zistenie, koľko nájazdu stroj stratil pôsobením zubu času s ročným nájazdom okolo 15 000 km, je dostatočným lákadlom k nákupu. Čo si myslíš, koľko výkonu vozidlo reálne stratilo?

BMW E30

Označenie BMW E30 sa stalo kultom. Môžu za to zaujímavé parametre a legendárna povesť tohto stroja. 3-kové BMW E30 bolo snom mnohých z nás. Niet sa čomu čudovať, lákadlo v podobe spoľahlivých vlastností a dravého vzhľadu bolo dostatočnou motiváciou k nákupu.

BMW 325i generácie E30 z roku 1988

Tony Blake je posadnutý značkou Subaru. Vlastní autoopravovňu a tuningový obchod a rozhodol sa, že vyskúša, čo ponúkne BMW 325i generácie E30 z roku 1988. Očakávania nemal žiadne, vedel však, že výsledok merania bude prekvapivý.

Zostatková cena

Staré BMW stálo len 1 600 dolárov. To, čo môže vyzerať ako najhoršia kúpa života, môže zmeniť meranie straty výkonu. Bude sa konať prekvapivé zistenie? Koľko výkonu ponúkne staré BMW za menej ako 2 000 eur?

Vysoký kilometrový nájazd

Čo je dôvodom tak nízkej ceny? Najreálnejším dôvodom je vysoký kilometrový nájazd, ktorý by v sekunde ukončil čítanie inzerátu na predaj auta. K tomu fakt, že automobil disponuje dátumom narodenia z roku 1988. Nájazd je priam desivý. „30. ročná vojna“ tohto stroja najazdila 278 486 míľ, v prepočte až 448 083 km!

Zaujímavosť

Nečakaným zistením je aj to, že napriek desivému nájazdu je v aute dodnes pôvodná pohonná jednotka aj prevodovka! Žiadna oprava a zásahy do valcov.

Plánovaná úprava

Nový majiteľ sa rozhodol, že motor vymení za novší agregát S52 z BMW M3 s rokom výroby 1998. Výsledkom bude vyšší výkon a viac preneseného výkonu na zadné kolesá vďaka prevodovke

Óda na „staré BMW“

O perfektnej výdrži motorov BMW sa traduje, že prežijú takmer všetko. Dobre udržiavané BMW dokáže prekvapiť výkonom aj po viac ako pol storočí! Neveríš? Sleduj výsledok merania!

Meranie a porovnanie straty výkonu po 30. rokoch

Poďme k samotnému meraniu. Pohonný agregát M20B25 sľubuje výkon 126 kW, 171 koní. Koľko výkonu stroj stratil za 30. rokov prevádzky s priemerným ročným nájazdom 15 000 km?

Prekvapivý výkon aj po 30. rokoch!

Kvôli presnosti merania by bolo potrebné merať výkon na kľukovom hriadeli a vytiahnuť motor z vozidla. Nový majiteľ sa rozhodol, že zmeria výkon na kolesách. Namerané hodnoty sú mimoriadnym prekvapením. Tony nameral výkon prenášaný na kolesá až 127 koní! Máš skúsenosti s motormi starších BMW? Podeľ sa s nami o svoj názor v komentároch pod článkom.

Nájazd takmer pol milióna km – pokles výkonu zo 171 na 146 koní

Z týchto údajov možno vydedukovať ešte zaujímavejší výsledok. Ak sa odrazíme od odhadu strát kľučky hriadeľa vs. výkonu prenášaného na kolesá približne 15 %, máme tu výsledok výkonu okolo 146 koní. Prekvapivý výkon po 30. rokoch používania motora, čo povieš? Motoru starého BMW treba zatlieskať. Zdá sa, že dobrá povesť kultového BMW stále žije a jeho hviezda tak skoro nezhasne!

Zdroj: jalopnik.com, wikipedia.org, roadandtrack.com, drivemag.com