Rakúsko zvyšuje rýchlostný limit na diaľnici.
Rýchlostné limity na cestách sú niečo, čo mnohí nemajú v láske. Dôvod je jednoduchý, nikto nerád platí vysoké pokuty za prekročenie rýchlosti. Nemecko je tak pre bežných vodičov zem zasľúbená, hlavne ich úseky diaľnic bez rýchlostného limitu. Teraz plánuje zvýšenie rýchlostného limitu aj Rakúsko.

Rýchlostné limity na cestách sú niečo, čo mnohí nemajú v láske. Dôvod je jednoduchý, nikto nerád platí vysoké pokuty za prekročenie rýchlosti. Nemecko je tak pre bežných vodičov zem zasľúbená, hlavne ich úseky diaľnic bez rýchlostného limitu. Teraz plánuje zvýšenie rýchlostného limitu aj Rakúsko.
Aj my sme mali neobmedzenú rýchlosť
Na začiatok dáme zaujímavosť, istú dobu v ČSSR v 70-tych rokoch neexistovali rýchlostné limity, neskôr boli znova zavedené. V obci sme museli jazdiť v čase 05:00 do 23:00 rýchlosťou 60 km/h, inak nebola rýchlosť nijako obmedzená. Vodič musel rýchlosť prispôsobiť svojim schopnostiam. Dnes máme všade samé zákazy či príkazy. Jasné, hustota dopravy je neporovnateľne vyššia, na druhej strane pokles smrteľných nehôd po zavedení rýchlostných limitov až tak výrazný nebol.
Susedné Rakúsko sa aktuálne rozhodlo vyskúšať zvýšiť rýchlostný limit na diaľnici medzi Viedňou a Salzburgom. Milovníkov rýchlej jazdy až tak nepotešíme, limit bude po novom 140 km/h. Táto testovacia prevádzka bude trvať 1 rok a potom sa vyhodnotí, či to prospelo plynulosti premávky. Na druhej strane je vysoko pravdepodobné, že zvýšenie aj tak nepresadia. Rakúsko podobné testovanie už zažilo, v rokoch 2006 a 2007 testovali na diaľnici rýchlosť 160 km/h. Negatívny dopad na úmrtnosť to nemalo žiaden, Rakúsko vyššiu rýchlosť ani tak neschválilo. Uvidíme, ako to bude pokračovať a možno sa raz vyššieho rýchlejšieho limitu dočkáme aj u nás.



Zdroj: autoforum.cz
Zdroj foto: autoforum.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.