Lamborghini Urus je predajným hitom! Za príplatky dajú zákazníci 33 000€!
Lamborghini v posledných mesiacoch rozdelilo svojich fanúšikov na dva tábory. S príchodom veľkého SUV, ktorým je Lamborghini Urus, jedna skupina Lamborghini miluje ešte viac, druhá ho prestala mať v obľube. Výrobca ikonických športových áut sa vydal na komerčnejšiu cestu a nebál sa opustiť tradície. A pravdepodobne to bol dobrý ťah.

Lamborghini v posledných mesiacoch rozdelilo svojich fanúšikov na dva tábory. S príchodom veľkého SUV, ktorým je Lamborghini Urus, jedna skupina Lamborghini miluje ešte viac, druhá ho prestala mať v obľube. Výrobca ikonických športových áut sa vydal na komerčnejšiu cestu a nebál sa opustiť tradície. A pravdepodobne to bol dobrý ťah.
Urus, synonymum pre Lamborghini?
Mnoho milovníkov značky s býkom v znaku otočilo Lamborghini chrbát, prerastené SUV je podľa nich výsmechom tradíciám značky. V automobilke sa ale môžu usmievať, ide predaje rastú. V roku 2016 sa predalo 3 457 kusov vozidiel, v roku 2017 už 3 815 vozidiel. Vzhľadom na atraktivitu Urusu sa plánuje aj navýšenie celkovej výrobnej kapacity, v roku 2019 by malo Lamborghini vyrobiť 7 000 vozidiel. Stefano Domenicalli, ktorý je generálnym riaditeľom Lamborghini dokonca predpokladá, že by mohli túto métu prekonať aj o 1 000 vozidiel. Na druhej strane si automobilka uvedomuje, že nemôže spraviť z talianskej legendy masovku. Preto v budúcich rokoch plánuje zastaviť nárast produkcie, aby si stále zachovávalo punc exkluzivity.
Potešujúci je pre Lamborghini aj fakt, že ich Urus priťahuje množstvo nových zákazníkov. Údajne až pre 70% majiteľov Urusu ide o ich prvé Lamborghini. Druhou stranou mince je cena, ktorú za takto exkluzívne auto musíte zaplatiť. Základná cena začína na približne 160 000€. Zaujímavou štatistikou je fakt, že podľa Lamborghini dajú za Urus jeho nový majitelia v priemere 193 000€, rozdiel je spôsobený najrôznejšími príplatkami. V priemere tak dá každý majiteľ len za príplatky 33 000€, pekná pálka.



Zdroj: auto.cz
Zdroj foto: auto.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.