Jediné auto sveta s neobmedzenou doživotnou zárukou!
Zaujať zákazníka za každú cenu. Automobilky sa snažia prísť s niečím novým, inovatívnym a atraktívnym. V Číne to majú automobilky ešte náročnejšie. Veľká konkurencia a obrovský trh. A predstavte si, že ste staro-nová značka, ktorá v roku 2016 vyrobila 30 000 a v roku 2017 presne 80 000 kusov, čo je v Čine ako zrnko na púšti. To je príbeh značky Borgward, ktorá sa pred 3 rokmi na trh vrátila. A zaujať ide niečím skutočne výnimočným!

Zaujať zákazníka za každú cenu. Automobilky sa snažia prísť s niečím novým, inovatívnym a atraktívnym. V Číne to majú automobilky ešte náročnejšie. Veľká konkurencia a obrovský trh. A predstavte si, že ste staro-nová značka, ktorá v roku 2016 vyrobila 30 000 a v roku 2017 presne 80 000 kusov, čo je v Čine ako zrnko na púšti. To je príbeh značky Borgward, ktorá sa pred 3 rokmi na trh vrátila. A zaujať ide niečím skutočne výnimočným!
Doživotná záruka? Je tam háčik?
O značke Borgward ste už dosť možno počuli. To je pre malú čínsku značku dobré znamenie, keď o nej vedia aj v Európe. Navyše nejde celkom v zabehnutých štandardoch čínskych automobiliek, ktoré vedia len kopírovať. Šéfom automobilky je napríklad bývalý manažér Daimleru, rovnako niektorí zamestnanci pochádzajú z Európy. Borgward sa snaží prinášať skutočnú kvalitu, mnoho dodávateľov má priamo z Nemecka. Napríklad v Borgwarde BX7 je viac nemeckých komponentov, ako vo VW Passat.
V Čine si celkom veria, lebo sa rozhodli dávať na svoje modely neobmedzenú doživotnú záruku. Je jedno, koľko kilometrov najazdíte, je jedno, ako dlho Borgward budete mať. Jedinou podmienkou je, že táto záruka platí len pre prvého majiteľa daného auto, pri predaji ojazdeného vozidla nárok zaniká. Otázkou je, či bude tento zaujímavý krok bez časového obmedzenia, alebo ide len o dočasnú akciu. Borgwarg navyše v dohľadnej dobe začne predávať svoje autá aj v Európe, konkrétne v Nemecku. Svoj veľký SUV model BX7 chce predávať za nejakých 45 000€. To je celkom dosť, navyše je pravdepodobné, že v Európe neobmedzená záruka zatiaľ nebude, no nechajme sa prekvapiť.



Zdroj: autoforum.cz
Zdroj foto: autoforum.cz

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.