Porsche končí s naftovými motormi!
Porsche a diesel? Pred niekoľkými rokmi čosi nemysliteľné. Dnes? Celkom bežná vec. Ale už nie na dlho. Porsche sa rozhodlo pristúpiť k ráznemu, no sympatickému počinu. Končí s naftovými motormi!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Porsche a diesel? Pred niekoľkými rokmi čosi nemysliteľné. Dnes? Celkom bežná vec. Ale už nie na dlho. Porsche sa rozhodlo pristúpiť k ráznemu, no sympatickému počinu. Končí s naftovými motormi!
Diesel nebol ani od Porsche
Porsche s dieslovými motormi začalo relatívne nedávno. Nemecká automobilka si pravdepodobne uvedomila, že jej zákazníci nemusia byť pravoverní petrolheadi ale aj ľudia túžiaci po komfortnom imidžovom aute s naftovým motorom. Mnoho modelov dostalo do ponuky aj dieslového súrodenca, čomu už bude čoskoro koniec. Prvým modelom, ktorý automobilka uviedla bez naftového motoru bolo Porsche Cayenne. Automobilka sa už rozlúčila s ďalšími dvoma modelmi, Macanom S Diesel a Panamerou 4S Diesel. Údajne nie je rušenie definitívne a naftové motory sa do Porsche možno niekedy v budúcnosti vrátia. Na druhej strane, diesly v Porsche ani Porsche nevyvíjalo. Prečo? Nuž chceli dávať voľné zdroje do svojich preslávených benzínových motorov. Diesle dostávali z koncernového VW, takže dieslové Porsche boli po motorickej strane skutočne len predraženými VW. To si uvedomovali aj zákazníci, celkový podiel na predajoch bol v prípade dieslov len 15%. Čo myslíte, je to správny krok?
Zdroj: motoring.com
Zdroj foto: autorevue.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.