Škoda Fabia III má nový facelift. Bez dieslových motorov!
Tretia generácia Škody Fabia je tu s nami už 4 roky. Je už za polovicou svojho životného cyklu, čakajú ju ešte 2 roky služby. Nadišiel čas na omladenie, aby český hit dokázal udržať vysoké predajné čísla. Zmeny sú síce len kozmetické, no pod kapotou čaká poriadne prekvapenie!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Tretia generácia Škody Fabia je tu s nami už 4 roky. Je už za polovicou svojho životného cyklu, čakajú ju ešte 2 roky služby. Nadišiel čas na omladenie, aby český hit dokázal udržať vysoké predajné čísla. Zmeny sú síce len kozmetické, no pod kapotou čaká poriadne prekvapenie!
Chytré detaily
Vizuálnych zmien zas až tak extra veľa nenájdete. Predná maska, svetlomety a hmlovky sú niečím, čo si všimnete najjednoduchšie. Rovnako aj zadné svetlá dostali diódy, zadný nárazník s odrazkami sa zas inšpiroval pri väčšej Octavií. V ponuke budú aj 18 palcové disky kolies, čo bude tiež novinka. Zmeny nás čakajú aj v interiéri. Menšími zmenami prešla palubná doska, bude tu väčší 6,5 palcový displej, poťahy sedačiek dostanú dvojfarebnú kombináciu. Potešia aj praktické drobnosti, napríklad USB porty aj na zadných sedadlách, obojstranný koberec v kufri, škrabka na sklo pod vekom nádrže s meračom hĺbky dezénu.
Najväčšia zmena nás ale čaká pod kapotou. Po novom si už Fabiu s naftovým motorom nekúpite! Všetky motory budú benzínové, všetky budú mať objem 1 liter a všetky budú mať 3 valce! Pre niekoho praktické, no mať na výber len z 4 modelov litrových trojvalcov nie je nič moc. MPI-čkové trojvalce budú mať výkon 60 a 75 koní, výkonnejšie TSI dostanú do vienka 95 alebo 110 koní. Konkrétne technické údaje nepoznáme, nová Fabia sa ale začne predávať v druhej polovici roka 2018.
Zdroj: autobild.de
Zdroj foto: autoforum.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.