Najbizarnejšie miesta pre stierače!
Stierače sú niečím, bez čoho si už nedokážeme predstaviť život. Dážď, sneh a hlavne nečistoty z cesty znepríjemňujú výhľad a možno vás niekedy napadlo, že by bolo fajn mať stierače aj na iných miestach. Niektoré alternatívy už boli vynájdené, takže inšpirácia sa dá čerpať aj z histórie.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Stierače sú niečím, bez čoho si už nedokážeme predstaviť život. Dážď, sneh a hlavne nečistoty z cesty znepríjemňujú výhľad a možno vás niekedy napadlo, že by bolo fajn mať stierače aj na iných miestach. Niektoré alternatívy už boli vynájdené, takže inšpirácia sa dá čerpať aj z histórie.
2 stierače, osvedčená klasika
Mať na čelnom skle 2 stierače je úplne bežná klasika. Obvykle nájdete stierač aj vzadu, no nie všetky automobilky ho montujú. Moderné stierače s elektronickým pohonom boli prvý krát patentované v roku 1923, majú tak za sebou už pekne dlhú históriu. Zaujímavé boli aj koncepty mať len jeden stierač. Ten sa okrem bežného pohybu aj vysúval, vďaka čomu dokázal zotrieť takmer celú plochu čelného skla. Nesmiernou zaujímavosťou boli ale autá z Japonska vyrábané v 80-tych rokoch. V prvom rade šlo o stierače predných svetlometov. S nimi sa v niekoľkých prípadoch môžeme stretnúť aj u nás, v Japonsku šlo o bežnú vec. Poriadne odviazanou záležitosťou bolo stierače na oknách predných bočných dverí. Ďalšou zaujímavosťou boli stierače na vonkajších spätných zrkadlách. Takáto vymoženosť však nie vždy bola celkom efektívna, navyše zhoršovala výhľad do zrkadiel. Niektorí výrobcovia vsadili na ostrekovače, ktoré poznáme z čelných skiel. Svet stieračov je fakt zaujímavý a pozrieš si ho môžete na našich obrázkoch.
Zdroj: autoexpress.co.uk
Zdroj foto: autoexpress.co.uk
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.