VIDEO: Superšport vs. motorka, kto vyhrá?
Auto vs. motorka, to je nekonečný súboj, niečo ako pes a mačka. Vodiči áut často krát majú rôzne námietky voči motorkárom, motorkári zas proti vodičom. A toto nie je hocaký súboj. Japonská Honda proti sebe postavila to najlepšie čo má z motoristickej ponuky. Auto bude reprezentovať Honda NSX, motorku zas Honda CBR 1000 RR Fireblade.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Auto vs. motorka, to je nekonečný súboj, niečo ako pes a mačka. Vodiči áut často krát majú rôzne námietky voči motorkárom, motorkári zas proti vodičom. A toto nie je hocaký súboj. Japonská Honda proti sebe postavila to najlepšie čo má z motoristickej ponuky. Auto bude reprezentovať Honda NSX, motorku zas Honda CBR 1000 RR Fireblade.
Kto z koho?
Najskôr sa pozrime na technické parametre oboch strojov. Honda CBR s objemom 1 liter a 4 valcami disponuje výkonom 192 koní. Na 100 km/h sa dostane za menej ako 3 sekundy. Najväčšou výhodou je jednoznačne váha, Fireblade má len 192 koní.
Na druhej strane tu je Honda NSX, 3,5 litrový 6 valcový motor má doping v podobe 3 elektromotorov. Celkový výkon je až 581 koní, čo je nezrovnateľne viac v porovnaní s motorkou. Nevýhodou je hmotnosť, 1 740 kg. 100 km/h zvládne za 3,2 sekundy.
Po prečítaní si iste myslíte, že jednoznačným víťazom bude motorka. Tie sú v zrýchlení obvykle lepšie, aj parametrovo by na tom mohol byť Fireblade lepšie. Je to prekvapivé, no Honda NSX vyštartovala lepšie, hlavne zásluhou elektromotorov. Šprint na 400 metrov zvládla lepšie Honda NSX, aj keď sa motorka začala v závere doťahovať. NSX to dala za 10,8 sekundy, Fireblade za 11,2 sekundy. V pružnom zrýchlení z 80 km/h na tom bol zas lepšie Fireblade, celkovo tak skončil súboj 1:1. Minimálne prvá disciplína však skončila prekvapivo. Pozrite si to na vlasné oči.
Zdroj: motortrend.com
Zdroj foto: motortrend.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.