Lada 4×4 Bronto, ešte terénnejšia Niva!
Lada Niva, u nás pomerne časté a populárne auto. Väčšinou si nájde uplatnenie v rukách lesníkov a poľovníkov. Kvôli svojmu predurčeniu do lesa. Tam sa cíti najlepšie, tam je doma. No Lada chápe, že svojich klientov získava aj inde. Priniesla napríklad aj mestskú verziu Urban, Nivu premenovala na 4×4. No má aj divíziu, ktorá pôvodnú Nivu upravuje do terénu ešte väčšmi, ako by ste povedali.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Lada Niva, u nás pomerne časté a populárne auto. Väčšinou si nájde uplatnenie v rukách lesníkov a poľovníkov. Kvôli svojmu predurčeniu do lesa. Tam sa cíti najlepšie, tam je doma. No Lada chápe, že svojich klientov získava aj inde. Priniesla napríklad aj mestskú verziu Urban, Nivu premenovala na 4×4. No má aj divíziu, ktorá pôvodnú Nivu upravuje do terénu ešte väčšmi, ako by ste povedali.
Najlepší off-road je najlacnejší off-road
V čom je iná? Jednou z najciteľnejších zmien je zväčšenie svetlej výšky. Z pôvodných 20,5 cm sa svetlá výška zdvihla o 3,5 cm na 24 cm. Samozamykacia uzávierka difereciálu, vystužené nápravy, ochrana podbehov. To všetko zlepšuje vlastnosti, ktoré oceníte hlavne v teréne. Rozšírený je aj rozchod kolies, nájdete tu širšie pneumatiky, opäť je to výrazná pomoc pri jazde v teréne. Nový nárazník, maska chladiča, lyžiny, to všetko sú detaily, ktoré potešia v najnáročnejších podmienkach.
Čo je zas rovnaké, prípadne horšie? Bez zmeny je pohonný agregát, osvedčený 1,7 litrový agregát s výkonom 61 kW výkonnostne zďaleka neoslní, to ale v teréne prioritou nie je. Zaujímavosťou je, že kvôli úpravám na podvozku a hmotnosti sa zhoršili dynamické parametre. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 18 sekúnd, o 1 sekundu dlhšie ako pri sériovej verzií. Podobne je to aj s maximálnou rýchlosťou, ktorá je 137 km/h, čo je o 5 km/h menej ako v základe. Toto je však špeciál, ktorý je zameraný hlavne na terén.
No a na záver cena, tá je najlepšia. V prepočte len nejakých 9 900€. To by ste si ale auto museli doviezť z Ruska, nakoľko sa Lada 4×4 Bronto u nás oficiálne nepredáva. Je to však jeden z dôkazov, že jedno z najlepších vozidiel vo svojej kategórií môže byť aj tým najlacnejším.
Zdroj: autocar.co.uk
Zdroj foto: autocar.co.uk
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.