Zaujímavé odhalenie majiteľa Tesly: Skutočná spotreba závisí od teploty a počasia!

Je oficiálne známe, že vozidlá len zriedka spĺňajú udávanú spotrebu. Je pochopiteľné, že ani Tesla nejazdí presne podľa udávaných čísel spotreby. Čísla spotreby majú slúžiť ako orientačné. Majiteľ Tesly Model 3 však zistil niečo nečakané!

Zaujímavé

Pri svojich potulkách po Amerike prešiel zo svojím elektromobilom množstvo štátov a na základe nameraných hodnôt prišiel na zaujímavé skutočnosti. Jeho jazdy sú dôkazom, že počasie a teplota do značnej miery ovplyvňujú spotrebu Tesly!

Spotreba Tesly závisí od počasia!

Majiteľ Tesly šokoval nielen nabehanými kilometrami, ale aj zaujímavým zistením. To o čom sa dlho polemizovalo, je potvrdené. Presvedčia ťa o tom konkrétne namerané parametre majiteľa. V akom počasí, ročnom období sľubuje Tesla najvyššiu efektivitu?

Vady, opravy a úpravy

Tesla disponuje zaujímavým nájazdom a spotrebou. Aj to dokáže najznámejší a najpopulárnejší elektromobil. Nie je bez negatív. Aj napriek problémov s technikou, kvalitou a softvérom si Tesla drží pozíciu na trhu. Zväčša ide o nekomplikované opravy a úpravy, ktoré je možné opraviť na diaľku a neohrozili prevádzku. Prestíž Tesly dvíhajú aj oficiálne recenzie majiteľov.

Hodnotenia samotných majiteľov

Vodič prešiel  cez New York, Los Angeles naprieč USA a vystriedal počas jazdy všetky ročné obdobia. Teploty  od -15 ° C, sneh, jasno s teplotou 20 ° C a rozličné podmienky najlepšie preverili efektivitu elektrického pohonu Tesly Model 3. Čo zistil majiteľ, ktorý na novej Tesle prešiel pár dní po kúpe cez 8 000 kilometrov cez Spojené štáty?

Prekvapenie aj pre majiteľa

Model 3 prekvapil aj samotného majiteľa. Predtým jazdil na Tesle Model S. Toľkým rozličným podmienkam však vozidlo nevystavil. Áno, očakával, že teplotné rozdiely budú mať vplyv na spotrebu. Nečakal však, že to budú tak veľké rozdiely!

Najnižšia vs. najvyššia spotreba

Údaje z palubného systému Tesly a konkrétne čísla spotrebovaných kilowatthodín elektriny prepočítaných na 100 km doslova vybíjajú dych! Kedy je spotreba najnižšia a najvyššia? Nad nulou alebo pod nulou? Nechýba aj porovnanie spotreby bežného automobilu pre lepšiu predstavivosť.

Vonkajšia teplota vs. spotreba Tesly Modelu 3

 Teplotné rozmedzie   Udávaná efektivita vozidlom         Spotreba v kWh            Spotreba v l na 100 km

        -10 ° až 0 ° C             64,6%                                 21,127 kWh                    8,2 l / 100 km

          0 ° až 10                 76,6%                                  17,803 kWh                  6,92 l / 100 km

        10 ° až 20                  82,9%                                 16,453 kWh                   6,42 l / 100 km

        20 ° až 30 ° C            89,2%                                  15,278 kWh                  5,92 l / 100 km

Zhrnutie

Tesla Model 3 funguje prekvapivo efektívne v teplotách medzi 20 ° a 30 ° C. Efektivita sa približuje 90%! Pokles teploty znamená stúpanie spotreby až o prekvapivých 40 percent! Zaujímavé, čo povieš? Elektrické autá sú v chladnejších podmienkach viditeľne menej efektívne.

Batéria vs. kúrenie – znížená efektivita

V ešte extrémnejších studených alebo teplých teplotách tiež treba rátať so znížením dojazdu o 10 až 15%. Akumulátory Tesly nemajú radi príliš nízke ani vysoké teploty. Ak v zimných mesiacoch intenzívne využívaš / nevyužívaš funkciu kúrenia, mal by si vedieť, že sa to odrazí na spotrebe. Tesla chce tomu prispôsobiť efektívnejšie ohrievanie vozidla v chladnom počasí a naopak chladenie v teplom počasí s ohľadom na zabezpečenie ideálnej teploty. 

Máš Teslu, zaujíma ťa  spotreba? Sleduj počasie!

Máš Teslu a zaujíma ťa spotreba? Sleduj počasie! Tak by sa dal zhrnúť fakt overený v praxi. Treba uznať, že sa nejedná o zanedbateľné rozdiely. To, že najväčšia efektivita spotreby je pri teplotách okolo  20 °C by mohlo zaujímať aj fanúšikov zo Slovenska. Čo si o súvislosti teploty a spotreby myslíš ty? Podeľ sa o svoj názor v komentároch!

Zdroj: facebook Tesla Model 3 Road Trip