VIDEO: Punto s 0 hviezdičkami z crash testu! Je to rakva na kolesách?
V posledných dňoch sa objavila správa, že Fiat Punto získalo v crash testoch Euro NCAP získal 0 hviezdičiek. To vyzerá ako úplný prepadák a jeden z úplne najhorších výsledkov v histórií testovania ako takého. Je to ale skutočne také čierne a kúpiť si Fiat Punto znamená zomrieť za jeho volantom?
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
V posledných dňoch sa objavila správa, že Fiat Punto získalo v crash testoch Euro NCAP získal 0 hviezdičiek. To vyzerá ako úplný prepadák a jeden z úplne najhorších výsledkov v histórií testovania ako takého. Je to ale skutočne také čierne a kúpiť si Fiat Punto znamená zomrieť za jeho volantom?
Testy kedysi a dnes
Najskôr musíme podotknúť, že Fiat Punto sa stalo vôbec prvý európskym autom, ktoré v testoch Euro NCAP nezískalo žiadnu hviezdičku. Dôvod je však jednoduchý. Súčasný Fiat Punto je v podstate len Faceliftom Fiatu Grande Punto z roku 2005. Je to teda 12 ročné auto. Zaujímavosťou je, že v testoch v roku 2005 získalo plný počet, teda 5 hviezdičiek. Čo sa zmenilo? Začal Fiat používať na výrobu karosérie polystyrén? Nie. Zmenilo sa hodnotenie výsledkov testov.
V súčasnosti sa vo veľkej miere pri crash testoch prihliada aj na elektronické bezpečnostné systémy. A v tejto oblasti Punto zaostáva. Sledovanie jazdných pruhov, funkcia núdzového brzdenie, podobné technológie boli pred 12 rokmi v plienkach. Ak by takýmito systémami disponovalo aj Punto, jeho cena by bola o pekných pár tisíc vyššia. Stačí si pozrieť video z testu a je na prvý pohľad jasné, že to nie je ani zďaleka až taká katastrofa. Pri systéme hviezdičiek treba prihliadať aj na vek auta. Je celkom zrejmé, že v aute z roku 2000, ktoré dostalo 5 hviezdičiek by ste v prípade zrážky na tom boli pravdepodobne horšie, ako v tomto Punte, ktoré získalo 0 hviezdičiek. Posúďte sami, zaslúžilo si Punto 0?
Zdroj: jalopnik.com
Zdroj foto: jalopnik.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.