60 ročné Volvo dostalo 40 litrový motor z tanku!
Tuning a vylepšovanie automobilov prináša všakovaké kuriozity. Mali sme tu aj obľúbené Škody 120 s výkonnejšími motormi, obľúbené je dať do bežného auta neštandardný 6, 8, 10 alebo dokonca 12 valcový motor. Alebo zoberte starý veterán a dajte do neho motor z tanku!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Tuning a vylepšovanie automobilov prináša všakovaké kuriozity. Mali sme tu aj obľúbené Škody 120 s výkonnejšími motormi, obľúbené je dať do bežného auta neštandardný 6, 8, 10 alebo dokonca 12 valcový motor. Alebo zoberte starý veterán a dajte do neho motor z tanku!
Veterán a tank
Volvo PV544 je švédskym autom, ktoré bolo produkované v rokoch 1958 až 1966. Pod kapotou však pôvodný motor nehľadajte. Teda, aj kapota by bolo silné slovo, auto je komplet prestavané a s pôvodným vozidlom má spoločnú len kabínu. Zvyšok je komplet nový a celé auto je v podstate ešte vo výstavbe. Motor je taktiež zo švédskeho stroja, z mostného tanku Brobandvagn 971. Ten poháňal 38,8 litrový 12 valcový motor s výkonom 527 koní. Krútiaci moment 2 300 nM je na tank štandard, na auto niečo fantastické. Samozrejme šasi je kompletne nové, karoséria výrazne predĺžená, aby sa tam zmestil motor, ktorý nahradil pôvodných 85 koní. Hmotnosť zatiaľ ťažko odhadovať, no bude niekde okolo 2,5 tony. Na tomto stroji priamo z pekla sa pracuje už 2 roky a dokončené ešte nie je, no môžeme sa tešiť na poriadnu šialenosť!
Zdroj:whatcar.com
Zdroj foto: whatcar.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.