Toto bol najväčší pick-up na svete! Poriadne monštrum!
Pick-up, to je stelesnenie amerického sna. Tieto autá sú síce aj na našich cestách, no dodnes patria ku raritám. Skvelá priechodnosť terénom, vysoká úžitková hodnota, to sú najväčšie prednosti pick-upov. Veď do ktorého auta naložíte celú rodinu a materiál na stavbu navyše? Každý pick-up je veľký. No tento je z úplne inej kategórie!

Pick-up, to je stelesnenie amerického sna. Tieto autá sú síce aj na našich cestách, no dodnes patria ku raritám. Skvelá priechodnosť terénom, vysoká úžitková hodnota, to sú najväčšie prednosti pick-upov. Veď do ktorého auta naložíte celú rodinu a materiál na stavbu navyše? Každý pick-up je veľký. No tento je z úplne inej kategórie!
Návrat do minulosti
V súčasnosti je nesmierne rýchla a inovatívna doba. Stelesnením inovácií, viac či menej vydarených je vo svete automobilov Tesla. Elektromobily budúcnosti, s ktorými prišla nie sú ani zďaleka konečnou. Do budúcna plánuje vyrábať autá, ktoré sú niečo medzi osobným autom a kamiónom. Malo by ísť o ešte väčšie autá, ako sú tie najrozmernejšie pick-upy. Otázkou je, či by na niečo podobné stačil bežný vodičák.
Niečo podobné sme tu už ale mali v minulosti. Americká spoločnosť Navistar International začala vyrábať vozidlá označené XT, čo znamenalo Xtreme Truck. Najodvážnejšou však bola verzia CXT, ktorá sa produkovala v rokoch 2004 až 2008. Podvozok z ťahača s korbou z Fordu F-350 tvorili skutočne majestátny celok. Mohli ste si dokonca vybrať z dvoj alebo štvormiestnej kabíny, o pohodlie sa starali sedačky s poťahom z pštrosej kože. 7,6 litrový 6 valcový naftový motor pod kapotou disponoval výkonom 223 koní, parametre hodné Ameriky. Maximálka 135 km/h síce neohúrila, no pri rozmeroch 6,5 metra na dĺžku, 2,4 metra na šírku a 2,7 metra na výšku šlo aj tak o pekné číslo. 265 litrová nádrž bola čerešničkou na torte, Navistar International CXT mal v prípade potreby dokázať utiahnuť až 18 ton nákladu. Američanov tento golem ale neoslnil a v roku 2008 bola výroba zastavená z jednoduchého dôvodu, nedostatok záujemcov. Tesla sa možno z tohto neúspechu poučí a svoje ciele prehodnotí, nech by bol obdobný koncept akokoľvek zaujímavý.



Zdroj: celebritycarsblog.com
Zdroj foto: celebritycarsblog.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.