Staré Volvo s motorom z tanku: Čo dokáže 587 koní?
Ako vytvoriť brutálnu mašinu s neprekonateľnými parametrami a zvukom, ktorý trhá ušné bubienky? Švédský nadšenec a vynálezca vie ako na to! Škaredú mašinu s 38,8 V12 motorom musíš vidieť v akcii! Sleduj, čo dokáže staré Volvo s motorom z tanku!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Ako vytvoriť brutálnu mašinu s neprekonateľnými parametrami a zvukom, ktorý trhá ušné bubienky? Švédsky nadšenec a vynálezca vie ako na to!
Staré Volvo PV544 vs. motor z tanku T-55
Zaručený recept na vozidlo, ktoré bude otáčať hlavy? Žiadny superšport nepotrebuješ! Zbav ho pôvodného 1,6-litrového motora z roku 1960 s výkonom 66 koní a 120 Nm krútiaceho momentu. Hotovo? Vezmi staré ruské Volvo a dopraj mu pocit z pohonu skutočného motora! Čo napríklad toho z ruského tanku T-55? Áno, to bude to „pravé orechové!“ Je to tak jednoduché!
Výkon 587 koní
Pozeráš sa na stroj, ktorý disponuje výkonom 587 koní! K tomu pridaj štipku krútiaceho momentu, presnejšie 2 300 Nm krútiaceho momentu. Poriadny výkon pod kolesami nie je to jediné, čo sa podarilo prestavbou dosiahnuť! Extrémne parametre si priam pýtajú ďalšiu čerešničku na torte! Tou je zvuk! Rev motora doslova trhá bubienky!
38,8 V12 motor s hmotnosťou 1 tony!
38,8 V12 motor, výkon 587 koní! To je stále len začiatok smrtiacich parametrov ostrej hry prebiehajúcej pod kapotou! Ako jazdí stroj s pohonnou jednotkou, ktorá váži tonu? Túto škaredú mašinu s diabolským výkonom musíš vidieť v akcii! Neskutočný zvuk!
Staré Volvo PV544 vs. 38,8litrový V12 motor!
Osadiť do starého Volva PV544 38,8litrový V12 motor? Áno, a prečo nie! Čo autora viedlo k vytvoreniu svojho „diela?“ Niečo podobné si pravdepodobne nikdy nevidel a ani neuvidíš! Nebudeš veriť vlastným očiam! Škaredú mašinu s 38,8 V12 motorom musíš vidieť v akcii! Sleduj, čo dokáže staré Volvo s motorom z tanku!
Zdro: garagenet.com, motor1.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.