Tesla Model S vyprodukuje viac CO2 ako benzínové autá!
Elektromobily, ikona modernej dopravy budúcnosti bez emisií. Veľkohubé prehlásenia o čistote prevádzky týchto automobilom sú však v skutočnosti len prázdne reči, ktoré majú zaistiť pravidelný tok peňazí do vrecák vyvolených. Ak si kupujete elektromobil z presvedčenia, že urobíte niečo prospešné pre prírodu, zadržte! Hlavne v prípade, ak rozmýšľate nad Teslou Model S.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Elektromobily, ikona modernej dopravy budúcnosti bez emisií. Veľkohubé prehlásenia o čistote prevádzky týchto automobilom sú však v skutočnosti len prázdne reči, ktoré majú zaistiť pravidelný tok peňazí do vrecák vyvolených. Ak si kupujete elektromobil z presvedčenia, že urobíte niečo prospešné pre prírodu, zadržte! Hlavne v prípade, ak rozmýšľate nad Teslou Model S.
Nejde len o spaľovanie
Tesla Model S má na svojom konte ďalší mínusový bod a zo štýlového auta, ktoré malo byť predstavou budúcnosti sa stáva predražený neekologický nepodarok na elektrinu s mizerným dielenským spracovaním a vysokou poruchovosťou. Iste, pri samotnej prevádzke sú emisie nulové. Lenže treba počítať, koľko CO2 sa uvoľní pri výrobe konkrétneho auta a navyše pri výrobe toho, čo ho poháňa. V tomto prípade elektriny.
Massachusettský technologický inštitút je jednou z najlepších technických univerzít na svete. Vychoval mnoho uznávaných vedcov, niekoľko astronautov či dokonca nositeľov Nobelovej ceny, je teda viac než relevantný inštitút. V jednej zo svojich štúdií porovnával 3 automobily a množstvo vyprodukovaného CO2 počas ich životnosti. Aby boli výsledky zrozumiteľné pre každého, celkový objem splodín počas životnosti prepočítali na 1 kilometer. Prvým autom bolo BMW 750 xDrive. To za každý prejdený kilometer vyprodukuje 385 g CO2. Druhým vozidlom bolo Mitsubishi Mirage, čo je malý mestský hatchbag, ktorý poháňal bežný neekologický benzínový motor. Výsledkom bolo 192 g CO2 na prejdený kilometer. Nuž a Tesla Model S počas svojho života vyprodukuje 226 g CO2 na kilometer, čo je o 17% viac škodlivín ako obyčajný benzínový motor!
Treba však povedať, že kameňom úrazu je výrova batérií, ktoré spotrebujú veľa vzácnych surovín. Rovnako aj filozofia získavania elektriny v USA, kde pochádza hlavne z tepelných elektrární, ktoré ovzdušie zaťažujú najviac. Ak by elektrina pochádza z obnoviteľných zdrojov, prípadne vodných, veterných alebo jadrových elektrární, Tesla by konkurenta nemala. Momentálne je však situácia iná a pre prírodu bude prospešnejšie, ak si kúpite poctivý benzín.
Zdroj: autobild.de
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.