Toto Ferrari znie božsky! Jeho zvuk musíš počuť!
Tuning má rôzne podoby. Niekto si dá na odkúpenú firemnú Octaviu nové disky a hrá sa na kráľa, iný obloží tatkovu Feliciu všakovakými bakelitovými spojlermi a myslí si, že spravil svetový unikát. Tuning má rôzne podoby, no tie najprofesionálnejšie tunerské firmy sú oveľa sofistikovanejšie. Napríklad spoločnosť Novitec, ktorá si vzala do parády toto Ferrari GTC4 Lusso.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Tuning má rôzne podoby. Niekto si dá na odkúpenú firemnú Octaviu nové disky a hrá sa na kráľa, iný obloží tatkovu Feliciu všakovakými bakelitovými spojlermi a myslí si, že spravil svetový unikát. Tuning má rôzne podoby, no tie najprofesionálnejšie tunerské firmy sú oveľa sofistikovanejšie. Napríklad spoločnosť Novitec, ktorá si vzala do parády toto Ferrari GTC4 Lusso.
F1? Nie, „len“ upravené Ferrari
Ferrari GTC4 Lusso je skutočne unikátnym a poriadne výkonným strojom. 3,9 litrový 8 valcový motor disponuje výkonom 610 koní, čo by ešte pred pár rokmi bola nedosiahnuteľná méta. Páni z firmy Novitec ho upravili a výsledný výkon poskočil na 709 koní. Vďaka nim je akcelerácia na stovku len za 3,2 sekundy a maximálka 325 km/h. Kvôli lepším jazdným vlastnostiam bol podvozok znížený o 35 mm, obuté sú nové športové pneumatiky. Najväčšia zmena ale nemá funkčný charakter, skôr imidžový. Je ním špeciálny výfukový systém, vďaka ktorému je toto Ferrari GTC4 Lusso unikátom. Jeho zvuk je takmer rovnaký ako pri monoposte F1. Ohlušujúci rev je niečo, z čoho budete mať zimomriavky po celom tele. Okoloidúci budú mať pocit, ako na pretekoch F1. Tú krásu nemožno popísať, pustite si video a posúďte sami.
Zdroj: autonews.com
Zdroj foto: autonews.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.