Burlak 6×6, gigant, ktorý chce pokoriť Severný pól!
Cestovanie, objavovanie a posúvanie hraníc. Toto poháňa človeka stále dopredu, skúšať nové a objavovať neznáme. A niekedy to ide ruka v ruke aj s autami. Mať tak auto, ktoré dokáže dôjsť až na Severný pól? Alexej Makarov z Ruska si chcel splniť sen a stavia svoje vlastné monštrum, ktoré to má zvládnuť.

Cestovanie, objavovanie a posúvanie hraníc. Toto poháňa človeka stále dopredu, skúšať nové a objavovať neznáme. A niekedy to ide ruka v ruke aj s autami. Mať tak auto, ktoré dokáže dôjsť až na Severný pól? Alexej Makarov z Ruska si chcel splniť sen a stavia svoje vlastné monštrum, ktoré to má zvládnuť.
Off-road ako sa patrí
Toto monštrum sa volá Burlak 6×6. Skutočne to nie je žiaden drobec, už len pneumatiky majú skutočne extrémne rozmery. 175 cm na výšku a 72 cm na šírku sú úctyhodné parametre. Všetkých 6 kolies je poháňaných a v pneumatikách je nízky tlak. Hlavne kvôli priechodnosti terénom a Burlak má navyše schopnosť plávať. 6,6 metra na dĺžku, 2,9 metra na šírku a 3,2 metra na výšku spolu so 4 tonami hmotnosti dajú zabrať aj motoru. Ten je dieslový a má výkon 145 konských síl.
Konštruktéri Burlaku plánujú postaviť okrem tohto vozu ešte jeden. Oba sa vydajú naprieč nehostinnými planinami. V každom bude 5-členná posádka, ktorá tu bude mať aj postele. Zaujímavosťou je prístup do motora priamo z interiéru, aby nebolo potrebné v prípade poruchy vystupovať do mrazu. Burlak 6×6 sa už naplno testuje a za sebou má poriadne náročnú, 2 800 km dlhú testovaciu trasy lesmi, snehom a ľadovcami. Uvidíme, ako sa bude projektu dariť naostro v budúcom roku, kedy sa má celá expedícia na Severný pól uskutočniť.



Zdroj: jalopnik.com
Zdroj foto: jalopnik.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.