Nová Dacia Duster je tu!
Dacia Duster je skutočne pozoruhodné auto. V čase uvedenia na trh na neho mnohí pozerali s nevôľou. Veľké lacné auto s chabo spracovaným interiérom, to nevyzeralo ako recept na úspech. Inžinieri v Rumunsku ale trafili klinček po hlavičke. Namixovali zmes odolnosti, spoľahlivosti, univerzálnosti, nízkych prevádzkových nákladov a hlavne nízkej ceny. Duster pokoril bájnu hranicu 1 milióna predaných vozidiel a je čas na príchod jeho druhej generácie.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Dacia Duster je skutočne pozoruhodné auto. V čase uvedenia na trh na neho mnohí pozerali s nevôľou. Veľké lacné auto s chabo spracovaným interiérom, to nevyzeralo ako recept na úspech. Inžinieri v Rumunsku ale trafili klinček po hlavičke. Namixovali zmes odolnosti, spoľahlivosti, univerzálnosti, nízkych prevádzkových nákladov a hlavne nízkej ceny. Duster pokoril bájnu hranicu 1 milióna predaných vozidiel a je čas na príchod jeho druhej generácie.
Nová generácia alebo facelift?
Oficiálne predstavenie čaká na Duster síce až o pár dní, prvé fotky sú ale už von. Pri priamom porovnaní s predchodcom si možno niektorí ani zmeny nevšimnú. Hlavne pri pohľade spredu. Nová maska chladiča, svetlomety, nárazník. No všetko je tak podobné predchodcovi, že sa na zmeny musíte pozerať detailnejšie. Bočný pohľad odhalí zmien viac. Celá karoséria pôsobí dynamickejšie, čelné sklo sa posunulo o 10 cm a zmenili sa uhly. Dojem robustného auta dopĺňa aj menšia plocha okien na bokoch a ostrejšie rezané línie. Množstva drobných zmien sa dočkala aj zadná časť. Interiér zatiaľ odhalený nebol.
Niekomu sa možno nebude páčiť, že nový Duster vyzerá skôr len ako facelift. Na druhej strane je zrejmé, že Rumuni chceli, aby aj pri pohľade na novinku každý vedel, že je to Duster. Okamžite ho rozoznáte, pokiaľ ste ho chceli kupovať, počkajte. Reálne jazdné vlastnosti napovedia veľa. Ani starý Duster nebol vôbec zlý, no druhá generácia prináša možnosť získať všetky jeho výhody v modernejšom kabáte. Dočká sa aj druhá generácia podobného úspechu ako predchodca?
Zdroj: whatcar.com
Zdroj foto: whatcar.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.