Toto monštrum má 4 664 koní!
Obrovské autá vyžadujú obrovské motory. Je jasné, že takýto výkon sa aspoň zatiaľ nezmestí do žiadneho superšportu. Ide o vyslovene nákladné auto, v jeho najčírejšej podstate. Nečakajte však, že pôjde o klasický nákladiak, to vôbec nie. Toto je skutočné monštrum!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Obrovské autá vyžadujú obrovské motory. Je jasné, že takýto výkon sa aspoň zatiaľ nezmestí do žiadneho superšportu. Ide o vyslovene nákladné auto, v jeho najčírejšej podstate. Nečakajte však, že pôjde o klasický nákladiak, to vôbec nie. Toto je skutočné monštrum!
Obor z východu!
BelAZ 75710, to je celý názov tohto kolosu. Skratka značky znamená Bieloruské automobilové závody, rodná krajina je tak už známa. Tento model je údajne aj najväčším autom na svete. Jeho rozmery sú skutočne ohromujúce, 20,6 metra na dĺžku, 9,87 metra na šírku a takmer 8,2 metra na výšku sú dychberúce parametre. Tento obor váži prázdny 360 ton, ďalších 450 ton nákladu odvezie na korbe.
Poďme k tomu najzaujímavejšiemu, k pohonu. Nachádzajú sa tu 2 obrovské motory, každý z nich je poriadny 16 valec s objemom galaktických 65 litrov! Výkon každého z nich činí 2 332 koní! Zaujímavá je aj maximálna rýchlosť, tá je 64 km/h, čo je na takú masu celkom fajn. V rámci nižšej spotreby môže byť dokonca prevádzka len na 1 motor. Samozrejmosťou je aj nadpriemerný apetít. Spotreba známa nie je, no nádrže majú objem 5 600 litrov, chladiacej kvapaliny je 890 litrov!
Najväčšou perličkou je fakt, že motory nepoháňajú kolesá priamo. Sú napojené na generátory, ktoré vyrábajú elektrinu pre 4 samostatné elektromotory, ktoré majú už na starosti pohon kolies. No a každý elektromotor disponuje výkonom 1 632 koní. Šialené výkony, šialené vozidlo. Taký je BelAZ 75710.
Zdroj: hooniverse.com
Zdroj foto: hooniverse.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.