Bugatti Chiron: Oficiálne čísla spotreby odhalené!
Predtým ako začneš snívať o tejto mašine za viac ako 3 milióny eur, začni snívať o zdroji financovania spotreby! Koľko „zožerie“ Chiron v rozdielnych podmienkach? Rekordér vykazuje kombinovanú spotrebu viac ako 25 litrov na sto kilometrov. V meste? Neuveriteľných 31,4 litrov na 100 kilometrov! Koľko bude reálna spotreba?

Oficiálne údaje spotreby vozidiel značky Bugatti privádzajú do varu milovníkov týchto superšportových mašín ešte viac ako rekordné rýchlostné parametre. Dôvod je jednoduchý. Po zaplatení nákupnej ceny, ktorá sa točí okolo sumy 3 miliónov eur, „zábava“ nekončí!

Parametre vs. spotreba
Automobilka doposiaľ otáľala s uverejnením oficiálnych údajov spotreby svojho kráľa ciest. Niet sa čomu čudovať, kto má záujem o stroj v hodnote niekoľko miliónov eur, sa o tieto čísla príliš nezaujíma. Prečo? Z pochopiteľných dôvodov.

Rekordný výkon – koľko „žerie?“
Bežný vodič sa o tieto parametre zaujíma, veľa z nás jazdí s ohľadom na čísla spotreby. V takom prípade môže byť odtajnenie spotreby známeho Bugatti, dôvodom srdcového infarktu. Kombinovaná spotreba udávaná výrobcom sa ustálila na hodnote neskutočných 25,7 litrov na 100 kilometrov jazdy!

31,4 litrov v meste!
To však hovoríme o kombinovanej spotrebe. Koľko „zožerie“ Chiron v rozdielnych podmienkach? Na diaľnici vykazuje rekordér spotrebu 20,2 litrov na sto kilometrov. Zarážajúca je spotreba v meste, neuveriteľných 31,4 litrov na 100 kilometrov!

Úspornejší ako predchodca
Ak si tieto údaje zvládol, prichádza ďalší šok! Nástupca Veyronu je dokonca úspornejší ako predchodca! Aj napriek faktu, že disponujú oba stroje rovnakým 8-litrovým šestnásťvalcovým motorom, motor Chironu prešiel pred príchodom do produkcie niekoľkými úpravami.

Chirona za viac ako 3 milióny eur spotreba nezaujíma
Najrýchlejší sériový vyrábaný automobil, Bugatti Chiron, má iné prednosti, spotreba je len „zábavným“ vyjadrením výnimočnosti tohto automobilu. Tak by ju opísal niektorý z majiteľov extrémne rýchleho Chirona.

Spotreba v meste vs. reálna spotreba
Pre milovníka ekonomickej jazdy je poburujúcim zistením aj fakt, že udávané hodnoty sú v bežnej premávke takmer nedosiahnuteľné. Reálna spotreba Chirona bude určite omnoho vyššia ako udávané parametre! Nákupná cena, rýchlostné parametre a udávané čísla spotreby sú pre väčšinu z nás nedosiahnuteľné, a tiež nepredstaviteľné! Predtým ako sa rozhodneš, čo i len snívať o Chironovi, vedz, že bude dobrým nápadom vysnívať si najprv financovanie spotreby! Už zháňaš miesto na výstavbu čerpacej stanice? Podeľ sa o tvoje tipy reálnej spotreby Chirona v meste v komentároch!

Zdroj: autoblog.com, artofgears.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.