Sen každého kamionistu, ťahač s komfortom hotela!
Práca vodiča kamiónu je mnohými obdivovaná, no skutočne namáhavá. Byť dlhé dni či týždne mimo rodiny len v stiesnenom priestore kabíny kamiónu nie je pre každého. Aj preto prichádzajú automobilky s ťahačmi, v ktorých sa kladie najväčší dôraz na pohodlie vodiča. Vie to aj volvo a preto prišlo so svojim modelom VNL, ktorý od roku 2002 bol už zastaraný. Teraz to mení.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Práca vodiča kamiónu je mnohými obdivovaná, no skutočne namáhavá. Byť dlhé dni či týždne mimo rodiny len v stiesnenom priestore kabíny kamiónu nie je pre každého. Aj preto prichádzajú automobilky s ťahačmi, v ktorých sa kladie najväčší dôraz na pohodlie vodiča. Vie to aj volvo a preto prišlo so svojim modelom VNL, ktorý od roku 2002 bol už zastaraný. Teraz to mení.
Ako malý hotel
Volvo VNL je v prvom rade pracovným nástrojom. Aj preto je v kabíne množstvo ergonomických vychytávok, napríklad dvojica nastaviteľných držiakov na nápoje či priestor na odloženie plných fliaš. Odkladacie priestory sú samozrejmosťou, rovnako ako aj drvivá väčšina ovládacích prvkov na volante, kvôli komfortu. Sedadlá majú systém vyhrievania a chladenia, prepracované odpruženie no skutočný luxus začína až v kabíne vzadu. Spacia kabína môže byť totiž dlhá 178 alebo 196 cm, vďaka čomu sa tu pokojne vyspí aj vyšší vodič. Nachádzajú sa tu 2 postele, pripravené aj pre 2 členné posádky. Množstvo 12 V zásuviek je určených na nabíjanie najrôznejšej elektroniky, nájdete tu aj televízor, chladničku či mikrovlnnú rúru. Ak by vás zaujímali technické parametre, toto Volvo bude disponovať výkonom 380 až 572 konských síl. Na výber bude aj z niekoľkých prevodoviek, na výber bude 12, 13 alebo 14 stupňová manuálna prevodovka, prípadne 6 stupňový automat. Takýmto luxusom sa ale môžu potešiť len kamionisti z Ameriky, európska verzia sa zatiaľ neplánuje.
Zdroj: autonews.com
Zdroj foto: autonews.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.