Konečne poriadne kombi do terénu! 42 cm nad zemou!
SUV – čka sú dnes na cestách každodennou súčasťou. Vyvinuli sa zo svojich starších off-roadových predchodcov a označenie SUV dnes nesú aj vozidlá, ktoré do terénu rozhodne nepatria. Občas sa ale nájde človek, ktorý by mal rád auto do každého terénu so špecifickou karosériou. Napríklad kombi. Práve preto priniesol Mercedes typickú kombi E triedu vo vyhotovení All – Terrain. Toto monštrum však latku vysoko prekonáva, toto je All – Terrain 4×4²
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
SUV – čka sú dnes na cestách každodennou súčasťou. Vyvinuli sa zo svojich starších off-roadových predchodcov a označenie SUV dnes nesú aj vozidlá, ktoré do terénu rozhodne nepatria. Občas sa ale nájde človek, ktorý by mal rád auto do každého terénu so špecifickou karosériou. Napríklad kombi. Práve preto priniesol Mercedes typickú kombi E triedu vo vyhotovení All – Terrain. Toto monštrum však latku vysoko prekonáva, toto je All – Terrain 4×4²!
Prejde všetko! Takmer!
Toto kombi je základom sériového vozidla, avšak výrazne pozmenené. Verzia All – Terrain je všestranné kombi, ktoré ponúka na jednej strane luxus a priestrannosť, na strane druhej univerzálnosť vďaka pohonu 4×4 a 16 cm svetlej výšky. Taká luxusnejšia Octavia Scout. Jurgen Eberle, zamestnanec Mercedesu sa však rozhodol vo svojom voľnom čase stvoriť z E-čkového kombíka priameho konkurenta pre G-čkové off-roadové monštrá. Najskôr na projekte pracoval doma v garáži, neskôr vzbudil záujem kolegov. Tí mu po víkendoch chodievali pomáhať a keď sa o ich nadšení dozvedel nadriadený, Jurgen dostal tím 20 ľudí a všetky prostriedky na tvorbu priamo od Mercedesu. Vznikla tak unikátna štúdia, ktorej svetlá výška je neskutočných 42 cm! Vďaka tomu nie je v teréne problémom ani dlhý rázvor náprav luxusného kombi. Použité boli portálové nápravy, ktoré vyžadovali viac miesta a tak vzrástol rozchod kolies o 20 cm. Tomu museli byť prispôsobené aj nové karbónové blatníky. 20 palcové kolesá vzbudzujú rešpekt, no kvôli absencií uzávierky diferenciálu a redukčnej prevodovky má Mercedes E All – Terrain 4×4² predsa len svoje limity. Výkonný 6 valcový motor s výkonom 333 koní však nesklame. Podobné auto sa zatiaľ kúpiť nedá, no kvôli skutočne vydarenej konštrukcií sa dá predpokladať, že Mercedes predsa len vypustí do sveta menšiu limitovanú sériu. A to bude len dobre, zaujímavých áut nie je nikdy dosť.
Zdroj: autonews.com
Zdroj foto: autonews.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.