Mercedes-Benz 4×4²: Hardcore monštrum s extrémnym podvozkom!
Je pre teba nízky podvozok problém? Potrebuješ extrémnu výšku? Sleduj tento Mercedes-Benz E All-Terrain 4×4² extrémne zvýšený zo 160 mm na 420 mm! Rozhodne ho neprehliadneš na ceste aj mimo cesty! 4×4² je to „pravé orechové“ do ostrého terénu!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Je pre teba nízky podvozok problém? Potrebuješ extrémnu výšku? Sleduj tento Mercedes-Benz E All-Terrain 4×4² extrémne zvýšený zo 160 mm na 420 mm! Rozhodne ho neprehliadneš na ceste aj mimo cesty! 4×4² je to „pravé orechové“ do ostrého terénu!
Extrémne vysoký podvozok
Asi každý milovník terénu narazí na problém výberu dostatočne vysokého podvozku pre svoje off-roadové výjazdy. Výber skutočne vyhovujúceho automobilu môže poriadne potrápiť. Najmä ak očakávaš od automobilu overené vlastnosti a zároveň, čo najvyšší podvozok a spoľahlivosť v teréne!
Mercedes-Benz E All-Terrain 4×4²
Na ruské skúšky zvárania a nedostupné modely z Ameriky zabudni! Je tu automobil ako stvorený pre teba! Potrebuješ maximum výšky podvozku a súčasne nekompromisné schopnosti v teréne? Extrémny Mercedes-Benz E All-Terrain 4×4² je to pravé orechové pre teba!
G-Klasse inak
Dokonalý vzhľad, čo povieš! Ale čo jazdné vlastnosti? Nie je to žiaden pokus neznámeho úpravcu o skúšku zo zvárania. Toto delo je projektom technika z vývojového tímu Mercedesu, Jürgena Eberleho. Ako jeho nápad, na ktorom pracoval v počiatkoch len vo voľnom čase vznikol? Pred pol rokom v jeho hlave vznikla myšlienka, že keď Mercedes mohol aplikovať portálové nápravy na G-Klasse, prečo ich nevyužiť aj pre štýlovú líniu E All-Terrain?
Garážový projekt technika Mercedesu ako „malosériovka“
Na jeho garážovom projekte postupne začal pracovať aj s ostatnými kolegami. Slovo dalo slovo a máme tu mimoriadne zaujímavý prototyp, ktorý evidentne zacielil do čierneho! Prečo? Projekt schválilo aj vedenie Mercedesu a na začiatok sa hovorí o malosériovej výrobe. Popularita zvýšeného „géčka“ je jasným signálom, že tento segment potrebuje nový zvýšený model!
Nový dravec v segmente zvýšených podvozkov!
Vzhľadom na 38-ročné skúsenosti Mercedesu-Benz s výrobou najlepších terénnych automobilov, legendárnych terénnych mašín G-Klasse, sa máme na čo tešiť! Ktorý off-roadový maniak by nechcel toto monštrum v garáži? Čo povieš na Nového dravca v segmente zvýšených podvozkov?
Zdroj: thedrive.com, digitaltrends.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.