Takto vyzerá Fabia, ktorá má skoro 1,3 milióna km!
Škoda Fabia prvej generácie je autom, ktoré nie je problém stretnúť na každom rohu. Už od zahájenia výroby šlo o malé auto, ktoré malo byť hlavne cenovo dostupné a spoľahlivé. S veľkými státisícovými nájazdmi sa ale nepočítalo. Tu je ale Fabia, ktorá je poriadnym rekordérom a má za sebou porciu km, akú by nezvládli ani oveľa väčšie diaľničné koráby!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Škoda Fabia prvej generácie je autom, ktoré nie je problém stretnúť na každom rohu. Už od zahájenia výroby šlo o malé auto, ktoré malo byť hlavne cenovo dostupné a spoľahlivé. S veľkými státisícovými nájazdmi sa ale nepočítalo. Tu je ale Fabia, ktorá je poriadnym rekordérom a má za sebou porciu km, akú by nezvládli ani oveľa väčšie diaľničné koráby!
A stále ide!
Pod kapotou je dnes už legendárny motor 1,9 TDI PD. Zaujímavé je, že Fabia stále bez problémov šľape, aj keď opotrebenie je údajne citeľné na každom kúsku. Ošúchané ovládače, vysedená sedačka, nalomený volant, vŕzgajúce dvere a okná, nenavíjajúce sa pásy. Auto, ktoré má najazdených 1 267 000 km určite nie je na nejaké pohodlné a komfortné vozenie, no jeho funkčnosť je malým zázrakom. Je to totiž neuveriteľná vzdialenosť, ktorú máloktoré vozidlo dokáže absolvovať a nie to ešte malé autíčko do mesta a na kratšie vzdialenosti. Zaujímavá je hlavne výdrž motora, na všetkých častiach auta je nájazd poznať, no starý diesel je ešte v stave, kedy by niekoľko stotisíc kilometrov iste zvládol. Toto je dôkaz, že na kilometre netreba hľadieť, niekedy aj auto s 300 000 km môže byť v skutočne perfektnom stave a čaká ho ešte dlhá budúcnosť. Zbytočne písať niečo viac, pozrite si fotky rekordnej Fabie na vlastné oči.
Zdroj: autoforum.cz
Zdroj: autoforum.cz
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.