Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?

Hovoríme o BMW M135i. Pokiaľ ste skutočný nadšenec rýchlych áut a plagáty bavorských krásavcov boli polepené vo vašej izbe už v puberte, nové M-kové BMW má šancu dostať sa do garáže aj obyčajným smrteľníkom. Teda, do garáže o troška majetnejších normálnych smrteľníkov, je to stále M-ko, avšak za mimoriadne atraktívnu cenu.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?

Hovoríme o BMW M135i. Pokiaľ ste skutočný nadšenec rýchlych áut a plagáty bavorských krásavcov boli polepené vo vašej izbe už v puberte, nové M-kové BMW má šancu dostať sa do garáže aj obyčajným smrteľníkom. Teda, do garáže o troška majetnejších normálnych smrteľníkov, je to stále M-ko, avšak za mimoriadne atraktívnu cenu.

Obyčajná rada 1…alebo že by nie?

Na prvý pohľad veľa rozdielov medzi obyčajnou jednotkou a M-kovou verziou nepostrehnete. Pozmenený je interiér a magické Písmenko M umiestnené nielen v ňom, ale na zadných piatych dverách. Po zaparkovanom aute sa po spozorovaní tohto písmenká budú otáčať mnohí muži, predsa len, BMW je takým svätým grálom veľkej časti motoristov.

Pod kapotou – peklo

Lepšie by sa to nazvať nedalo. Aj keď má jednotkové BMW 1 500 kg, čo je na jeho rozmery možno trošku viac, ako by sme čakali, je to stále smiešna hmotnosť v porovnaní s výkonom, ktoré poskytuje. K dispozícií máte stádo až 320 koní. To je dosť aj na uvoľnenie sa na okruhu, na obyčajnú cestnú premávku je to až-až a treba sa rozhodne krotiť. Všetky tieto koníky sú ustajnené v radovom šesťvalci s objemom 3 litre. Konečne poriadny motor aj v tak malom aute. Ak ohŕňate nos nad niektorými dieslovými agregátmi ktoré sa do rady M dostali, tento čistokrvný benzín by dokázal vyčariť úsmev na tvári hoc aj Stalinovi a vôbec by mu nevadilo, že ide len o kapitalistický výstrelok západného sveta.  

Cez viac ako 250 km/h sa nedostanete, môže za to obmedzovač rýchlosti. Ak vám je však život milý, aj táto hodnota je viac než len rýchla. A na stovku to s vami malé BMW vystrelí za 5,1 sekundy v prípade pohonu zadných kolies a s manuálnou prevodovkou. Ak si vyberiete pohon všetkých 4 kolies a automatickú prevodovku, na stovke budete už za 4,7 sekundy. Takáto verzia však stojí o niečo viac o približne 4 000 eur, je to však nejakých 10% z ceny auta, takže nič hrozné.

Toto auto vám vezme dych. Vezme vám všetok voľný čas, radšej ako sledovať romantický film s manželkou si vyberiete adrenalínovú jazdu prázdnou nočnou diaľnicou. Vďaka tomuto autu nebudete vedieť ako vaše deti dospievajú. Každú voľnú chvíľu budete chcieť byť so svojim „Milášikom“. Ten sa odmení pohodlným zvezením, ani príliš tvrdým, ani príliš mäkkým podvozkom a celkom dobrou spotrebou, ktorá je v kombinovanej prevádzke 8 litrov/100 km. Koľko vás bude podpis tejto zmluvy s diablom stáť? V základe už od 39 950 eur.

A ak si nemôžete M-ko dovoliť, no aj tak sa vám rad 1 nesmierne páči, svojho favorita nájdete možno aj v našej PONUKE!

Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?
Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?
Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?
Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?
Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?
Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?
Najlacnejšie M-kové BMW. Stojí za tých 40 000?

Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.