Rodinný Passat 2,0 kombi skrýva 480 koní!
VW Passat Variant je na našich cestách celkom bežným autom. Koncern VW je pre mnohých symbolom nezaujímavého a strohého dizajnu, na druhej strane však ukážkou spoľahlivosti a kvality. 2 litrový motor v rodinnom kombíku je azda tým najbežnejším agregátom, aj ten sa ale dá vylepšiť. A to viac než poriadne!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
VW Passat Variant je na našich cestách celkom bežným autom. Koncern VW je pre mnohých symbolom nezaujímavého a strohého dizajnu, na druhej strane však ukážkou spoľahlivosti a kvality. 2 litrový motor v rodinnom kombíku je azda tým najbežnejším agregátom, aj ten sa ale dá vylepšiť. A to viac než poriadne!
Z rodinného kombi trhač asfaltu?
Je jasné, že takú razantnú zmenu nedokázal spraviť nejaký kutil len tak v garáži. Tento kúsok má na starosti nemecká tuningová spoločnosť HGP, ktorá Passat Variant používa ako svoje firemné vozidlo. Pod kapotou na nachádza 2 litrový 4 valcový motor. Ten v najvýkonnejšej sériovej úprave produkuje 280 koní. Slušná porcia, no rozhýbať veľké kombi nie je jednoduché. S týmto motorom sa na stovku dostane Passat Variant za 6 sekúnd, na rodinné auto ide stále o viac než dobrý výkon. Páni z HGP sa ale pustili do práce a zmenili sanie, rozvody a hlavne turbo. Cena úprav je neznáma, efekt je však viac než uspokojivý. Passat Variant zrazu akceleruje na stovku za 4,5 sekundy a maximálka? Oficiálne známa nie je, na videách je však zrejmé že ani hranica 300 km/h pre auto nie je neznámou. Niet divu, pri výkone 480 konských síl, ktorými po novom disponuje ide o auto, po ktorom bude túžiť nejeden tatko s početnou rodinkou.
Zdroj: caranddriver.com
Zdroj foto: caranddriver.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.