Tešte sa, BMW M8 prichádza!
BMW je značkou, ktorá je pre jedných stelesnením ich snov, druhí ňou opovrhujú a vzhliadajú k idolom so štyrmi krúžkami, prípadne trojcípou hviezdou. Športový rad M je ale o niečom inom, ukazuje všetky prednosti precíznej práce a je stelesnením všetkých športových ambícií značky. Už dlho sa špekulovalo nad návratom legendárneho radu 8 a to vo viac ako veľkom štýle. Asi bude aj M-ko!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
BMW je značkou, ktorá je pre jedných stelesnením ich snov, druhí ňou opovrhujú a vzhliadajú k idolom so štyrmi krúžkami, prípadne trojcípou hviezdou. Športový rad M je ale o niečom inom, ukazuje všetky prednosti precíznej práce a je stelesnením všetkých športových ambícií značky. Už dlho sa špekulovalo nad návratom legendárneho radu 8 a to vo viac ako veľkom štýle. Asi bude aj M-ko!
Nová vlajková loď?
Nemeckí inžinieri sa už naplno venujú práci na novej lahôdke v motoristickom poli. Prototyp radu 8 sa už zhotovuje, respektíve sa objavili aj jeho prvé špionážne zábery. Plné ruky práce má aj športová divízia M, ktorá nás zaujíma najviac. Plne maskovaný prototyp má za sebou už aj prvé testy a príslušnosť k športovej rodine je viac než zrejmá. Veľké prieduchy, športový výfuk, je jasné, že to bude riadne delo! Podrobnosti si BMW pozorne stráži, dá sa však predpokladať, že pod kapotou bude 4,4 litrový 8 valcový motor dobre známy z BMW M5. Samozrejme by mal byť ešte viac vyladený a výkon bude takmer určite nad hranicou 600 koní. Zaujímavosťou je, že pri M8 to končiť nebude, automobilka pripravuje aj pretekársky špeciál BMW M8 GTE. Ten sa bude zúčastňovať vytrvalostných závodov série Le Mans.
Zdroj: caranddriver.com
Zdroj foto: caranddriver.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.