Zuzana Lašová2 min. čítania
Vytvorený:

Najbrutálnejšie BMW M4 všetkých čias!

Ostrejšie prevodové stupne a výkon, ktorý zloží ostatné „M4-ky!“ Výkon 431 koní a všadeprítomný uhlík! Parametre pretekára a víťaza v jednom! Jazdné vlastnosti pretekárskeho špeciálu, ktorý je zrodený pre rekordy! A to nie je všetko, toto BMW je najextrémnejšia M4-ka, akú si môžeš kúpiť!

Zuzana LašováZuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Najbrutálnejšie BMW M4 všetkých čias!

Nestačia ti parametre extrémneho BMW M4 GTS? Potrebuješ viac? Hľadáš ostrejšie delo do tvojej garáže? Pre naozajstných fajnšmekrov je tu nové BMW M4 GT4, ktorý bolo odhalené  na Nürburgringu pred 24-hodinovým pretekom Green Hell!

Pohon

Motor a prevodovka pochádza z M4, to znamená, že pod kapotou tróni ostrý 3,0-litrový šesťvalec s turbodúchadlom, ktorý poháňa zadné kolesá a pohon je na kolesá prenášaný 7-stupňovou prevodovkou s 2 spojkami.

BMW M4 GT4
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Špecialita – kontrola výkonu

Motor ponúka niečo špeciálne. To „niečo sú „power sticks“, ktoré umožňujú rýchle a jednoduché zmeny medzi výkonmi, takže automobil dokáže reagovať na akékoľvek požiadavky výkonu, ktoré vodič vozidlu uloží.

BMW M4 GT4
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Využitie a výkon

Výrobca ráta s náročnejším využitím vozidla a tak sa BMW M4 GT4 môže pochváliť ešte ostrejším športovo zameraným ladením. Čo možno očakávať? Ostrejšie prevodové stupne a výkon, ktorý zloží ostatné „M4-ky!“ Vozidlo disponuje celkovým výkonom až 431 koní!

BMW M4 GT4
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Palivová nádrž

Silnú výbavu dopĺňa slušný výfukový systém, masívna 125-litrová palivová nádrž, užitočná v „ringu“ a pri trhaní asfaltu na trati! Výrobca použil tvrdšie komponenty odpruženia a „motorsport tune“ pre kontrolu stability a ABS brzdy.

Óda na uhlík

Tento automobil vyniká najmä všadeprítomným využitím uhlíka a pevných uhlíkových vlákien. Strecha, dvere, kapota, krídla a rozpery sú vyrobené z mimoriadne odolného plastu vystuženého uhlíkovými vláknami. Karbónovou kapotu si vozidlo vypožičal z BMW M4 GTS.  Sedačky, brzdy a pedálový box sú z BMW M6 GT3. A čo aerodynamika? Tú ladil skúsený tím odborníkov v špeciálnom veternom tuneli!

BMW M4 GT4
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

18-palcové kolesá a silné brzdy

Odolná konštrukcia stojí na 18 palcových kolesách a uctievaných pneumatikách značky Hankook. Zaujímavosťou je aj „premakaný“ brzdný systém. Silný stroj potrebuje silné brzdy. Potrebnú brzdnú silu zabezpečujú upravené brzdiče väčších rozmerov.

Pretekársky špeciál

Ako každý dobrý pretekár ponúka špeciálne upravený podvozok a nastaviteľné stabilizátory. O to, aby automobil stál „nohami na zemi“ sa starajú tlmiče značky Ohlins. A čo tomu chýba k spokojnosti vodiča? Mimoriadne komfortný interiér! Ten je taktiež súčasťou tohto šialeného stroja!

BMW M4 GT4
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Skutočná strela

Karbónu nikdy nie je dosť a tak tu máme karbónové dvere, predná splitter, zadné krídlo a aj špeciálne výfukové potrubie, ako inak, z karbónu. Parametre pretekára a víťaza v jednom! Jazdné vlastnosti pretekárskeho špeciálu, ktorý je zrodený pre rekordy! Toto BMW je najextrémnejšia M4-ka, akú si môžeš kúpiť!

BMW M4 GT4
Zdroj:Rovnaký ako zdroj údajov uvedený pod článkom

Cena

Koľko nový majiteľ za túto horúcu strelu zaplatí? Na domácom trhu bude dostupné za cenu približne okolo 150-tisíc eur! Áno, nadštandardné vlastnosti športového vozidla nie sú ekonomické ladenia. Ale sú v priamej úmere s vlastnosťami, ktoré kúpa tohto vozidla majiteľovi prinesie! Ako hodnotíš jednotlivé prvky? Čo hovoríš na nový pretekársky špeciál značky BMW? Podeľ sa o svoje postrehy s parametrami novej M4-ky v komentároch! 

Zdroj: blog.caranddriver.com, topgear.com


Zuzana Lašová
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU

Dlhoročná redaktorka portálu Autobazar.EU so všestranným rozhľadom v oblasti auto-moto a dopravy. Ako externá redaktorka pripravovala najmä magazínový obsah s pridanou hodnotou a servisné témy, ktoré dodnes oceňujú desiatky tisíc slovenských motoristov.

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.