Koncept Honda Civic Type R: Dravý imidž ostrého prepĺňaného dvojlitra

V Ženeve predstavili dva prototypy novej konceptovej rady Honda Type R 

Honda Civic Type R bola kedysi pojmom a v kategórii hot-hatchov patrila k špičke. Ostatné verzie tohto modelu však už na elitu akosi nestačili. Deviata generácia populárneho hatchbacku prišla bez ostrého imidžu. V novej verzii Type R si však prídu jeho fanúšikovia na svoje!

V predaji bude dostupná aj vo verzii combi od budúceho roku. Na pôde ženevského autosalónu sme sa dočkali dvoch prototypov – testovacieho a dizajnového. Zlé jazyky skritizovali, že očakávali hlbšie nahliadnutie do kuchyne jeho vývojového tímu v britskom Swindone, Honda však rozhodne neplánuje predbežne ukazovať všetky zaujímvaé detaily, ktoré chystá. Prototypu Civic Type R robil v Ženeve spločnosť aj okruhový model určený pre šampionát WTCC a tiež pohonný reťazec pripravovaného superšportu NSX. 

Očakávaný ostrý imidž 

Japonská automobilka prichádza s dravým dizajnom, charakteristickou črtou budú rozšírené blatníky, spojlery a štvorica výfukových koncoviek. 

Honda ukazuje zaujímavé prepojenie zadných svetiel s rozmerným krídlom, veľký difúzor s hmlovým svetlom v štýle pretekárskych špeciálov a tiež množstvo karbónových častí kontrastujúcich s výrazným červeným lakom. 

Všimnite si veľmi zaujímavé aerodinamické prvky. Koncepčný Civic Type-R podstúpil radikálny aerodynamický tuning. Ten má zabezpečiť perfektné chladenie a najmä produkovať potrebný prítlak. 

Obrovské zadné krídlo s integrovanými zadnými svetlami je síce efektné, ale mnohí pochybujú o tom, že sa dostane aj do sériového vyhotovenia. Podobne ako extrémne 20-palcové disky kolies. Ak sa model dostane do sériovej výroby, malo by ísť o 19-palcové disky. 

Motor

Srdcom Civicu Type-R bude preplňovaný štvorvalec 2,0 VTEC Turbo. Zatiaľ sa šušká o výkone 280 koní. Ako poznáme Hondu, pred konkurenciou udáva len strohé údaje a v kuloároch sa povráva o 300 koňovom výkone. Civic Type-R odštartuje v Honde “turboéru”, pretože prepĺňané zážihové agregáty sa čoskoro objavia aj v útrobách iných modelov. Konkrétne má ísť o litrový trojvalec a štvorvalec 1.5 l. 

Na ambície ostrého Civicu by to malo vraj stačiť. Hoci chce byť jednotkou Nürburgringu. Honda sa zrejme zapotí. Rebríček najrýchlejších predokoliek na referenčnom okruhu Nürburgring sa totiž medzičasom zmenil. Nový Seat Leon Cupra stihol odsunúť výkonom 7 minút 58 sekúnd a 44 stotín sekundy dovtedajšieho kráľa Rénault Mégane RS Trophy na druhé miesto. 

Charakter auta najlepšie vystihol človek zodpovedný za jeho vzhľad – Masaru Hasegawa. „Type R je stelesnením pretekárskeho ducha značky Honda. Toto vozidlo bolo skonštruované s vášňou pre motoristický šport.“ Ako hodnotíte koncept vy, splní vysoké očakávania?

Aktuálne: Classic show Brno – predajný veľtrh veteránstva

Alfa Romeo 4C: Keď sa spojí Maserati s Alfa Romeo

Čo spája Porsche a starý Ikarus?