VIDEO: Indický Duster získal v crash teste 0 hviezd!
Crash testy sú čím ďalej, tým sledovanejšími. Ľudia stále viac pozerajú na úroveň bezpečnosti. Je to pochopiteľné, keď už dôjde k nejakej nehode, každý z nej chce vyviaznuť v poriadku. S odstrašujúcim výsledkom prišla Dacia Duster, respektíve Renault Duster. Šlo totiž o verziu pre Indiu, ktorá totálne pohorela a nezískala ani jednu hviezdu!

Crash testy sú čím ďalej, tým sledovanejšími. Ľudia stále viac pozerajú na úroveň bezpečnosti. Je to pochopiteľné, keď už dôjde k nejakej nehode, každý z nej chce vyviaznuť v poriadku. S odstrašujúcim výsledkom prišla Dacia Duster, respektíve Renault Duster. Šlo totiž o verziu pre Indiu, ktorá totálne pohorela a nezískala ani jednu hviezdu!
Nie je Duster ako Duster
Je samozrejmé, že európska a indická verzia sa určite bude líšiť. A nielen znakom Renaultu, s ktorým sa Duster v Indií predáva. V základe nemá miestny Duster dokonca ani jeden airbag! A práve to bol problém. Agentúra Euro NCAP je u nás známa pravidelnými nárazovými testami. Jej sesterská organizácia, Global NCAP si berie na mušku vozidlá z východných trhov. Pri ochrane dospelej posádky dostal Duster 0 hviezdičiek, ochrana detí dopadla o niečo lepšie, 2 hviezdičky. Treba ale povedať, že v prípade nehody v aute bez airbagov je riziko úmrtia nesmierne vysoké. Dôvodom neúspechu nebola len absencia airbagu. Indický Duster totiž nemá ani ESP, dokonca ani ABS.
Automobilka požiadala o opätovný test, na ktorý dodala Duster s 1 airbagom vodiča. Výsledok? 3 hviezdy! Tu sa treba pristaviť pri metodike hodnotenia Global NCAP, ktorá nemá až tak prísne kritéria, ako Euro NCAP. To, že by 1 airbag pre vodiča pridal hneď 3 hviezdy je skutočne nereálne. Už len pre úplnosť, Duster u nás má v základe ako ESP, tak aj ABS a predné airbagy aj pre spolujazdca. Očividne môžeme byť radi, že žijeme v Európe, mať niektoré nehody v Indií by mohlo byť aj oveľa vážnejšie.




Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.