Kamión prerobený na luxusný karavan!
Blíži sa čas letných dovoleniek, ktoré sú často krát spojené aj s cestou autom. Či už celú cestu autom, alebo prenájmom priamo na mieste. Niekedy však platí, že cesta je cieľom. A tohto hesla sa riadia hlavne zanietení karavanisti. Mať karavan, to je hlavne životný štýl. Predsa len, obstarávacia cena nie je najnižšia, spotreba oveľa vyššia ako pri bežnom aute, ani nocľah nie je celkom zdarma keďže musíte platiť kempom. Nehovoriac o priestorových možnostiach karavanov, ktorú sú vždy istým kompromisom po stránke komfortu. Minimálne ten komfort nemusí byť vždy kompromis. Len čosi stojí.

Blíži sa čas letných dovoleniek, ktoré sú často krát spojené aj s cestou autom. Či už celú cestu autom, alebo prenájmom priamo na mieste. Niekedy však platí, že cesta je cieľom. A tohto hesla sa riadia hlavne zanietení karavanisti. Mať karavan, to je hlavne životný štýl. Predsa len, obstarávacia cena nie je najnižšia, spotreba oveľa vyššia ako pri bežnom aute, ani nocľah nie je celkom zdarma keďže musíte platiť kempom. Nehovoriac o priestorových možnostiach karavanov, ktorú sú vždy istým kompromisom po stránke komfortu. Minimálne ten komfort nemusí byť vždy kompromis. Len čosi stojí.
Magellano, to je moje meno
Táto značka vznikla z jednoduchého dôvodu. Terajší majiteľ vystriedal viacero karavanov a každý z nich vnímal ako väčší či menší kompromis. A tak sa rozhodol vyrobiť si karavan snov sám. A teraz ho vyrába a predáva.
Na prvý pohľad si iste poviete, že to nie je karavan, ale kamión. Niet divu, celé vozidlo je postavené na základe Mercedesu – Benz Actros 1842. Magellano Edition 1 je skutočným obrom, výška 4 metre, šírka 2,5 metra a dĺžka 10,6 metra je výzvou aj pre skúsených vodičov. Ak nemáte vodičský preukaz na kamióny, predávajúca spoločnosť vám kurz zabezpečí zdarma. Vcelku fajn. Tento obor, respektíve jeho interiér je na úrovni najluxusnejších hotelov. Komfortne sa v ňom ubytujú 2 osoby, núdzovo na rozkladacom lôžku ďalšie 2. V obývacej časti si posedí až 8 ľudí, k dispozícií budete mať 32 palcovú TV, ďalšiu, 40 palcovú v spálni. Samozrejmosťou je kuchynka s chladničkou aj mrazničkou plus 750 litrov vody. Oddelená sprcha a toaleta, klimatizácia, podlahové kúrenie, detektory plynov, dokonca aj defibrilátor, nič, čo majú bežné karavany. O pohon sa stará objemný, 12,7 litrový 6 valcový motor, ktorý disponuje výkonom 421 koní. Dokáže utiahnuť dokonca aj prídavný 3,5 ton vážiaci príves. Lenže má je jedno ale. Cena. 630 000 € rozhodne nie je malá.



Zdroj: autoexpress.co.uk
Zdroj foto: autoexpress.co.uk

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.