Najmenšie zadné sedadlá na svete má toto Ferrari!
Zadné sedadlá v automobiloch sú niečo, bez čoho si väčšina z nás ani nevie auto predstaviť. Iste, nie vždy je auto obsadené plným počtom pasažierov, no dozadu si človek bežne hodí bundu, tašku, nákup. Sú však autá, ktoré zadné sedadlá majú skutočne len výnimočne. Športové vozidlá. Napríklad také Porsche 911 si na nich do istej miery vybudovalo imidž. Nie sú ani zďaleka plnohodnotné, no deti sa na ne zmestia, prípadne na kratší presun z party domov sa tam naskladať dá. A hlavne pri obsadení vozidla len dvojicou máte na ich priestore užitočné miesto na odkladanie batožiny. Ukážeme vám však sedadlá, pri ktorých sa čudujeme, ako vôbec mohli byť uznané ako sedadlá.

Zadné sedadlá v automobiloch sú niečo, bez čoho si väčšina z nás ani nevie auto predstaviť. Iste, nie vždy je auto obsadené plným počtom pasažierov, no dozadu si človek bežne hodí bundu, tašku, nákup. Sú však autá, ktoré zadné sedadlá majú skutočne len výnimočne. Športové vozidlá. Napríklad také Porsche 911 si na nich do istej miery vybudovalo imidž. Nie sú ani zďaleka plnohodnotné, no deti sa na ne zmestia, prípadne na kratší presun z party domov sa tam naskladať dá. A hlavne pri obsadení vozidla len dvojicou máte na ich priestore užitočné miesto na odkladanie batožiny. Ukážeme vám však sedadlá, pri ktorých sa čudujeme, ako vôbec mohli byť uznané ako sedadlá.
Ferrari California T
Toto auto pri pohľade zboku pôsobí ako atraktívny taliansky športiak. A je tomu tak. No málokoho by pri takomto pohľade niekoho vôbec napadlo, že za dvojicou sediacou vpredu sú ešte 2 sedadlá. Teda, sedadlá. Je to priestor, ktorý obsahuje 2 sedáky, ktoré vyzerajú vcelku použiteľne. No po sklopení predných sedadiel do bežnej polohy nezostane pre neborákov vzadu prakticky žiaden priestor. Je možné, že dieťa alebo štíhla slečna by sa tu vzadu na nejakú krátku trasu vedela vtlačiť, no to je maximum. Veď len vzdialenosť predných a zadných bezpečnostných pásov je možno len niečo cez 20 cm, čo je v podstate využiteľný priestor pre tých vzadu. Ak by tu niekto mal naozaj reálne sedieť, cestujúci vpredu by sa museli posunúť, prípadne by auto muselo jazdiť bez strechy, inak by sa tam nik nezmestil. Viac na smiech ju už len poťah, ktorý je pre zadných cestujúcich niečím ako operadlom. Každopádne pri využití len 2 cestujúcimi je miesto vzadu rozhodne plusom, pre toho, kto by v ňom musel stráviť nejaký čas ide o istý spôsob mučenia.



Zdroj: carmagazine.co.uk
Zdroj foto: carmagazine.co.uk

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.