Richard Hammond predáva svoje milované Porsche!
Richard Hammond, populárny ex-moderátor najpopulárnejšej motoristickej relácie Top Gear, v súčasnosti Grand Tour urobil niečo, čo čakal len málokto. Predáva svoje Porsche. Na tom by nebolo nič zvláštne, ak by ste Hammonda nepoznali. Na svete azda niet väčšieho zástancu Porsche, ako je on. Navyše, jeho 911 GT3 RS má len od minulého roka. Prečo sa ho rozhodol predať?

Richard Hammond, populárny ex-moderátor najpopulárnejšej motoristickej relácie Top Gear, v súčasnosti Grand Tour urobil niečo, čo čakal len málokto. Predáva svoje Porsche. Na tom by nebolo nič zvláštne, ak by ste Hammonda nepoznali. Na svete azda niet väčšieho zástancu Porsche, ako je on. Navyše, jeho 911 GT3 RS má len od minulého roka. Prečo sa ho rozhodol predať?
Ísť do horšieho?
Richard Hammond, to je stelesnenie bojovníka za Porsche. Hammond túto značku miluje a neraz sa nechal počuť, že ide o jedno z najlepších áut všetkých čias vôbec. To posúdiť nevieme, no 911-tka je určite najvšestrannejším superšportom, s ktorým sa dá predstaviť aj každodenné súžitie. Len minulý rok si Hammond zaobstaral vrcholnú verziu, 911 GT3 RS. To je naozajstné monštrum, 500 koní neznie až tak ohurujúco, ale stovka za 3,3 sekundy a maximálka 310 km/h, to sú parádne parametre. Hammond ho predáva v prepočte za niečo vyše 270 000 €. Aj keď chcel spočiatku ostať v anonymite, cena, ktorá je výrazne vyššia ako ostatné 911 GT3 RS ho prezradila.
Dôvod? Ten je dosť prekvapivý. Hammond si totiž ide kúpiť novú 911 GT3. A prosím pekne bez RS. To znamená, že z top modelu ide o jednu priečku nižšie. Hlavný dôvod pre kúpu faceliftovanej 911 GT3 je manuálna prevodovka. Tá sa totiž pod kapotu vráti. Na druhej strane treba povedať, že výrazný krok vzad to nebude. Novinka ponúkne 500 koní, teda na úrovni verzie RS, maximálka bude dokonca o 10 km/h vyššia, jediný citeľnejší nedostatok je v akcelerácií, s manuálom sa na stovku dostanete za 3,9 sekundy. Milovník áut, akým Hammond je tých 6 desatín iste pocíti, no ukazuje nám, že zbožňuje autá náročné na riadenie a vie sa s nimi hrať. Ktovie, komu predávaná 911 GT3 RS s 2 000 najazdenými kilometrami pristane v garáži.



Zdroj: autoweek.com
Zdroj foto: autoweek.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.