Drsný Range Rover Velar: Dielo dizajnéra zo Slovenska, 4×4 + výkon až 380 koní!
Oči automobilového sveta a širokej verejnosti v týchto dňoch padajú na novú 4×4 hviezdu, Range Rover Velar. Väčšina z nás s pocitom uspokojenia súhlasne kývne hlavou, pretože je naozaj krásny a svetovú pozornosť si rozhodne zaslúži. Ponúka však omnoho viac ako výzor! Presvedč sa sám!
Zuzana LašováRedaktorka Magazínu Autobazar.EU
Oči automobilového sveta a širokej verejnosti v týchto dňoch padajú na novú 4×4 hviezdu, Range Rover Velar. Väčšina z nás s pocitom uspokojenia súhlasne kývne hlavou, pretože je naozaj krásny a svetovú pozornosť si rozhodne zaslúži. Ponúka však omnoho viac ako výzor! Presvedč sa sám!
Dielo dizajnéra zo Slovenska
O to viac poteší skutočnosť, že za jeho dizajnovým prevedením stojí Slovák, exteriérový dizajnér spoločnosti Land Rover, Peter Chovanec! Čisté línie z neho robia silného konkurenta predchodcov, ktorí taktiež zákazníka presviedčajú vzhľadom. Aj napriek jasnej podobnosti s týmito „trendsettermi“ má vozidlo vlastný štýl. Treba oceniť, že sa autorovi návrhu skutočne podarilo dať vozidlu vlastnú identitu. Klobúk dole pred prácou nášho rodáka! Automobil, ktorý má vyplniť dieru medzi modelmi Evoque a Sport, je skutočne krásny, čo povieš?
Range Rover Velar
Velar je postavený na rovnakom základe ako Jaguar F-Pace. Je stavaný pre päťčlennú posádku a ponúka prekvapivo veľa priestoru v interiéri. Ako je na tom batožinový priestor? „Základka“ ponúka 632 litrov. Po sklopení zadných sedadiel hovoríme o impozantnom objeme, vozidlo ponúka objem batožinového priestoru až 1 731 litrov!
Pohon 4×4 + výkon až 380 koní!
Zákazník má na výber až 5 verzii motorovej výbavy. Vybrať si môže dvojlitrový turbodiesel s výkonom 132 kW, 180 koní alebo silnejšiu verziu disponujúcu výkonom 177 kW, 240 koní. Okrem toho motorovú výbavu rozširuje prepĺňaný dvojliter poskytujúci výkon 184 kW, 250 koní a trojlitrový vznetový šesťvalec s výkonom 221 kW, až 300 koní. Vrcholom ponuky je ostrý, kompresorom poháňaný, agregát V6, ktorý sľubuje výkon 279 kW, až 380 koní! K tomu pridaj osemstupňový automat a 4×4 Terrain Response pohon! Ktorú motorovú výbavu si vyberieš?
Príchod na trh a cena
Poznáme už oficiálny cenník pre Nemecko, cena Velaru začína na sume 56 400 eur, čo nie je, vzhľadom na zákaznícku základňu značky, problém. Range Rover Velar plánuje oficiálny príchod na trh už v lete! Ako hodnotíš prácu slovenského dizajnéra a tímu odborníkov experta v kategórii SUV? Výzor jednoznačne upúta nejedného automobilového fanatika! Bude Velar konkurovať v triede populárnych SUV najväčším favoritom? Sleduj video!
Zdroj: landrover.com, caranddriver.com, pinterest
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.