Dávid Kern2 min. čítania
Vytvorený:

Najzvláštnejšie lakovania v F1! Nie je to len ružová Force India!

F1 je od svojho vzniku považovaná za kráľovnú motoristického športu. Určite oprávnene, je v nej vidieť vrchol techniky a stovky hodín konštruktérov, inžinierov a precíznej práce pilotov. Samotné monoposty sú pre mnohých stelesnením sna o rýchlosti. Deti majú ich zmenšené modely doma, dospeláci snívajú o jazde v ich kokpite aspoň na pár kôl. A pri monopostoch je nesmierne dôležitá aj ich farba.

Dávid KernDávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Sledujte nás:
Autobazar.EU na FacebookAutobazar.EU na InstagramAutobazar.EU na YouTubePridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Najzvláštnejšie lakovania v F1! Nie je to len ružová Force India!

F1 je od svojho vzniku považovaná za kráľovnú motoristického športu. Určite oprávnene, je v nej vidieť vrchol techniky a stovky hodín konštruktérov, inžinierov a precíznej práce pilotov. Samotné monoposty sú pre mnohých stelesnením sna o rýchlosti. Deti majú ich zmenšené modely doma, dospeláci snívajú o jazde v ich kokpite aspoň na pár kôl. A pri monopostoch je nesmierne dôležitá aj ich farba.

Pre sponzorov všetko

O najbizarnejšie lakovania sa vo väčšine prípadov postarajú požiadavky sponzorov. Práve na to doplatil tohtoročný monopost tímu Force India, ktorý vyvolal mnohé kontroverzie. Ktovie, čo si o lakovaní myslí jazdecká dvojica Ocon a Pérez, ktorý sa museli zmieriť aj s novými prilbami. V histórií F1 to však nie je ani zďaleka jediné netradičné lakovanie.

Začnime chronologicky. V roku 1976 sa v kolotoči F1 objavil nie príliš známy tím Surtees. Mnoho ľudí, hlavne pri televíznych obrazovkách ho ani nemalo možnosť poriadne vidieť. Údajne lakovanie monopostu nebolo priateľské k rodinám, ktoré mohli preteky sledovať. Keď si všimnete meno sponzora tímu, určite pochopíte. Ďalšie zaujímavé lakovanie prišlo už v roku 1979, kedy tím Shadow siahol po netypickom zobrazení levej hrivy ne nose monopostu. Aj tak uznávaný tím, akým bezpochyby Williams si prišiel na síce nenápadné, no o to zaujímavejšie lakovanie. Sega, výrobca hracích konzol ako sponzor tímu chcel na monopost umiestniť odkaz na jej hlavnú hernú postavu, ježka Sonica. No a jeho nohy môžete vidieť pri pohľade zboku, akoby bol za volantom práve on. V rovnakom roku zabodoval aj tím Ligier, ktorý poňal monopost ako stenu pokrytú grafitmi. V roku 1997 sme tu zas mali Jordan s hlavou hada, rok 1999 priniesol poriadnu anomáliu. Tím BAR sa v tomto ročníku dostal do nepríjemnej situácie. Kľúčovými sponzormi všetkých tímov v F1 boli predovšetkým tabakové spoločnosti. Lenže BAR sponzorovali rovne dve. Tím žiadal, aby mohol mať jeden monopost lakovaný pre jedného sponzora a druhý pre ďalšieho, no to neprešlo. Preto prišiel so šalamúnskym riešením, kedy je na každej strane iný sponzor. O zaujímavú akciu sa postaral tím Red Bull v roku 2007, kedy sa stajni podarilo vybrať 1 milión dolárov na charitatívne účely. Darcovia mali s príspevkom poslať aj svoju fotografiu. A koláž z tisícok ich fotografií pokryla celý monopost. V roku 2008 zas Honda zaujala lakovaním s motívom planéty Zem, možno chcela svoju tragickú výkonnosť a odchod sponzorov skryť pod pozlátko ekológie. No a napríklad v roku 2015 testoval Red Bull v premyslenom kamuflážnom lakovaní, ktoré však vyzeralo aj nesmierne atraktívne. A dnes tu máme ružovú Force Indiu. 

Najzvláštnejšie lakovania v F1! Nie je to len ružová Force India!
Zdroj:caranddriver.com
Najzvláštnejšie lakovania v F1! Nie je to len ružová Force India!
Zdroj:caranddriver.com
Najzvláštnejšie lakovania v F1! Nie je to len ružová Force India!
Zdroj:caranddriver.com

Zdroj: caranddriver.com

Zdroj foto: caranddriver.com


Dávid Kern
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU

Orientuje sa najmä na jazdené automobily, servisné témy a zaujímavosti zo sveta dopravy. Člen rodiny Autobazar.EU od roku 2014. Otec, manžel, fotograf a milovník F1. „Zvuk V6 a viac mi stále vyvolá zimomriavky, no ECO mód je mojím denným parťákom.“

Pridajte si nás do svojho informačného kanála Google News.

Pridať Autobazar.EU do preferovaných zdrojov na Google
Podobné články
Nabíjací konektor elektrického automobilu značky BYD. Foto: AUTOBAZAR.EU
Spravodajstvo09.11.2026

Jazdené elektromobily u nás prestali zlacňovať. Éra nadmernej amortizácie zrejme končí práve teraz, lepšie bude kúpu EV neodkladať

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu
Spravodajstvo04.11.2026

Značka áut iCAUR práve ohlásila príchod na slovenský trh. Vyrába klasické off-roady a vyznáva slobodu

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás
Spravodajstvo04.11.2026

Nafta už stojí viac ako 2 € za liter. Oplatí sa viac benzín alebo elektromobil? Vypočítali sme to za vás

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Spravodajstvo04.11.2026

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor

Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.