VIDEO: VW Golf II udupe Chiron, Aventador aj M5-ku do zeme!
Superšporty sú dôkazom toho, kam až dokáže zájsť ľudská vynaliezavosť a šikovnosť vo svete motorov. Extrémna priľnavosť, vrčanie motora, ktoré naženie zimomriavky či brutálne zrýchlenie. To všetko sú parametre, nad ktorými vždy žasneme. No a potom príde VW Golf II, ktorý všetkým technologickým lahôdkam dneška ukáže chrbát.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Superšporty sú dôkazom toho, kam až dokáže zájsť ľudská vynaliezavosť a šikovnosť vo svete motorov. Extrémna priľnavosť, vrčanie motora, ktoré naženie zimomriavky či brutálne zrýchlenie. To všetko sú parametre, nad ktorými vždy žasneme. No a potom príde VW Golf II, ktorý všetkým technologickým lahôdkam dneška ukáže chrbát.
Nie len taký Golf
Je jasné, že ide o maximálne vytuningovaný stroj. Základ je ale aj tak nesmierne prekvapivý, 2 litrový 4 valec. Koľko výkonu produkuje? Prosím pekne viac ako 1 200 koní! Áno, je to neskutočný výkon, ktorý je v spojení s ľahkým vozidlom smrteľná kombinácia. Niet divu, že jeho majiteľ Boby Kettler s ním pravidelne obchádza najrôznejšie preteky v šprinte.
Nemec, ktorý má to šťastie parkovať Golfa u seba sa rozhodol ukázať svetu, ako extrémne rýchly je. Vzal video akcelerácie svojho miláčika a porovnal ho s akceleráciami ostatných automobiliek. Na to sa jednoducho musíte pozrieť! Len pre všetkých milovníkov BMW M5, Golf mu nechal poriadny náskok. BMW M5 kontinuálne zrýchľuje až po 220 km/h a Golf II sa až v tom momente rozbehne. Napriek kolosálnemu náskoku M5-ka nemá šancu a šprint na 300 km/h vyhrá dvojkový Golf. Veď len na hranicu 250 km/h sa z pokoja dostanete ani nie za 8 sekúnd! Nech sa páči, pozrite si ako si poradil možno aj s vašim autom snov.
Zdroj: autocar.co.uk
Zdroj foto: autocar.co.uk
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.