404-koňový mini Fiat: Dá 288 km/h a stovku za 4,7 s!

Nemecký úpravca Pogea Racing vzal „do parády“ taliansky populárny mini hatchback. Výsledkom úpravy je zvýšenie výkonu, nové nastavenie podvozku a ostrý vzhľad. Ide o mimoriadne vkusnú prerábku, ktorá ťa zaručene osloví. Aj vďaka brutálnym parametrom!

Ares 500

Dominantná úprava dostala názov Ares 500. Sériové prevedenie s ním nemá veľa spoločných čŕt. Úpravcovská spoločnosť Pogea Racing si ako základ vybrala model od Abarthu. Motor 1.4 T-Jet ponúka výkon 99 kW, 135 koní a krútiaci moment 205 N.m. Stačí, nestačí? V každom prípade toto je len začiatok!

Fiat 500 vs. Abarth

Fiat 500 asi nie je prvé vozidlo, ktoré si predstavíš pod pojmom ostrá strela. To však neznamená, že sa z tohto základu nemožno vytvoriť agresívneho hráča! Aj keď použitý základ od Abartu nemožno považovať za outsidera v kategórii strojov určených „na hranie,“ výsledok práce borcov z úpravcovskej spoločnosti budeš obdivovať! Prečo? Sleduj tie rýchlostné parametre!

Rýchlostné parametre

Tu ťa Ares 500 úplne uzemní. Mini mašinka dokáže „vyšprintovať“ z nuly na stovku len za 4,7 sekundy! A čo maximálka? Tento stroj sa dokáže poriadne rozohniť, čo hovoríš na tohto nenápadného trhača asfaltu? Ares dosahuje maximálnu rýchlosť až 288 kilometrov za hodinu! Máme tu nového kokurenta pre fanatikov rýchlosti?  

Výkon

Výkon doslova vystrelil až na nečakaných 302 kW, 404 koní! Pri 6400 otáčkach za minútu disponuje poskytuje stroj krútiaci moment 445 N.m. Výkon je prenášaný len na predné kolesá pomocou päťstupňovej manuálnej prevodovky.

Zmeny pod kapotou a nielen

Vzhľadom maličký automobil so štvorvalcovým motorom prešiel niekoľkými výraznými zmenami. Vylepšený pohon, nové piesty, ojnice, kľukový hriadeľ, ventily, vstrekovací, chladiaci a výfukový systém a k tomu turbodúchadlo. Zmeny pohonu, podvozku si vypýtali aj drsnejšiu úpravu karosérie. Čo možno od týchto zmien očakávať?

Detaily

Podvozok dostal silný brzdový systém a Pogea Racing sa rozhodol posadiť túto „malú beštiu“ na 18-palcové kolesá s Michelin Pilot Sport pneumatikami o rozmeroch 215/35 R18. Čo sa týka detailov karosérie, možno ťa prekvapí niekoľko nových dielov z uhlíkových vlákien, spolu s nimi aj uhlíkové blatníky, ktoré sa postarali o nárast šírky vozidla o celých 48 milimetrov.

Interiér

V interiéri nečakaj nič extrémne nadčasové, ale ani spiatočnícke. Najviac udrú do očí čisté línie čalúnenia a nový multimediálny systém Pioneer, ktorý podporuje Apple CarPlay. O chrbáty a pohodlie posádky sa postarajú anatomicky tvarované predné sedadlá.

Cena

Zmeny výzoru plus zmeny pod kapotou. Podčiarknuté, zrátané, tento stroj vystreľuje do výšin nielen ručičky budíkov na palubovke! Šušká sa o neskutočnej cenovke a sume až 59 tisíc eur!

Zdroj: corrieredellosport.it, autovisie.nl