Tesla púšťa Model 3 do výroby bez testovania!
Tesla si s Modelom S zaslúžila vo svete automobilov svoje miesto, ktoré upevnil aj Model X. Napriek mnohým problémom ide o obľúbené, no hlavne populárne auto. Napriek tomu na ani jednom z nich Tesla svoju budúcnosť nestavia. Zamerať sa chce hlavne na cenovo dostupný elektromobil, ktorým má byť práve Model 3. Do jeho uvedenia na trh ale veľa času neostáva a značka nestíha. Ako splniť termín? Netestovať!
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Tesla si s Modelom S zaslúžila vo svete automobilov svoje miesto, ktoré upevnil aj Model X. Napriek mnohým problémom ide o obľúbené, no hlavne populárne auto. Napriek tomu na ani jednom z nich Tesla svoju budúcnosť nestavia. Zamerať sa chce hlavne na cenovo dostupný elektromobil, ktorým má byť práve Model 3. Do jeho uvedenia na trh ale veľa času neostáva a značka nestíha. Ako splniť termín? Netestovať!
Auto pre samovrahov?
Čo znamená, že Tesla vypustí testy? Štandardný postup je taký, že automobilka vyrobí niekoľko prvých sériových kusov a potom ich testuje. Najskôr na okruhoch, kde sa preverujú nielen jazdné vlastnosti ale aj bezpečnostné systémy či reakcie na krízové situácie. Potom nasleduje testovanie v bežnej premávke. Ide o známe maskované vozidlá, ktoré najazdia desaťtisíce kilometrov, kým vyladia všetky nedostatky. Čisto testovacia fáza zaberá približne 6 mesiacov, teda v prípade, že ide všetko podľa predstáv. No a celú túto fázu Tesla vypustí. Spolieha sa len na počítačové simulácie a Model 3 pustí rovno k zákazníkom. Tesla uvádza, že pri Model 3 používa tak pokročilé analytické nástroje, že reálne testovanie vôbec nepotrebuje. Je to však mimoriadne riskantný krok, v modernom aute nabitom elektronikou sa môže stať naozaj hocičo. Postačí obyčajná nehoda, nebodaj smrteľná a Tesla si poriadne podkúri. Veď aj jej Model S sa preslávil mizerným dielenským spracovaním, dvere pri Tesle Model X dlho bojovali s problémami, autopilot od Tesly zapríčinil viacero nehôd. Veriť automobilke, ktorá neustále bojuje s nejakými problémami je asi veľmi odvážne. Na druhej strane považuje Tesla svojich kupcov zároveň za testovačov. A oni sa tak cítia tiež, ako inovátori, testeri nových technológií. A ešte sú za auto plné nedostatkov ochotní aj zaplatiť. Uvidíme, ako na tom bude Model 3.
Zdroj: jalopnik.com
Zdroj foto: jalopnik.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.