Čo dokáže airbag?

Airbag počíta s tým, že ste pripútaní

Tí, ktorí zažili stret s airbagom, dajú za pravdu, že to nie je nič príjemné. Dokonca takúto zrážku prirovnávajú k pádu na betón. Je bežné, že si človek pri náraze na airbag zlomí nos, utŕži modriny, odreniny a ďalšie. Nedávno sa jeden muž v ČR vracal domov z práce. Asi tristo metrov od domu havaroval. Nebol pripútaný a náraz spoločne so stretom s airbagom ho stál život. Nešťastie, ktorému sa dalo predísť.

Airbagy sú „anjelom strážnym“ vo vozidlách. Ale len spoločne s bezpečnostnými pásmi. Keď airbag vystrelí, dokáže sa za zlomok sekundy nafúknuť na veľký objem. Pri strete s letiacou hlavou je kvôli vysokému tlaku v ňom veľmi tvrdý. Telo ho následne svojou váhou začne vyfukovať. Všetko toto ale platí, len pokiaľ ste pripútaní. Človeka, ktorý sa nepripúta, môže aktivovaný airbag ťažko zraniť alebo dokonca aj usmrtiť.

Ak nemáte správne zapnutý bezpečnostný pás, tak pri náraze sa vlastne vaše telo stále pohybuje rýchlosťou auta proti vystrelenému airbagu. Systém airbagu samozrejme počíta s tým, že v momente nárazu ste pripútaný. Pokiaľ nie, vaše telo pristane na airbagu, ktorý ešte nie je úplne rozbalený. Nárazom do neho sa môžete ťažko zraniť alebo si dokonca zlomiť väz. 

Konštrukcia airbagu

Musí vždy fungovať. Aj takto by sme mohli charakterizovať veľmi dôležitú súčasť auta – airbag. Pri náraze senzory aktivujú vyvíjač plynu, ktorý v rýchlom priebehu (cca 40 ms) nafúkne vzduchový vak. Ten zbrzdí náraz pasažiera a zabráni „putovaniu“ tela po interiéri vozidla. Veľmi rýchlo po nafúknutí sa však airbag aj rýchlo vyfúkne. V princípe funguje airbag rovnako, rozlišuje sa väčšinou len jeho umiestnenie alebo rýchlosť nafúknutia. Najnovšie typy airbagov (tzv. adaptabilné) sú dokonca schopné prispôsobiť nafúknutie podľa intenzity nárazu auta.

História a súčasnosť 

Už je to štyridsať rokov odvtedy, ako sa v aute Oldsmobile Tornado objavil prvý airbag. V súčasnej dobe majú takmer všetky moderné autá airbagy aj v základných výbavách. Okrem klasických čelných airbagov autá vybavujú aj bočnými a hlavovými airbagmi. Dokonca výrobca automobilov Volvo zašiel s airbagmi ešte ďalej a ponúka v automobiloch aj airbag pre chodcov. Takzvaný externý airbag.

Ďalší výrobcovia áut ako Toyota a GM ponúkajú airbagy, ktoré oddelia vodiča od spolujazdca. Počet airbagov vo vozidlách sa od ich vynájdenia neustále zvyšuje. Čelné, bočné, hlavové, kolenné,… Moderné autá majú vzduchových vankúšov skutočne dosť. Najnovším prírastkom je centrálny airbag. Vystreľuje z predného sedadla a zaberá priestor medzi pasažiermi, čím ich chráni najmä pri bočných nárazoch pred vzájomnou kolíziou. Prvým hrdým vozidlom, ktoré ním disponuje je Chevrolet Traverse.

Čo dokáže airbag v spomalenom zábere

 Na záver sme si pre vás prichystali jednu pikošku. Test citlivosti a sily vystrelenia airbagu. Dvaja frajeri testovali účinky airbagov a natočili ich v spomalenom zábere. Určite si pozrite toto veľmi zaujímavé video a sledujte, čo dokáže airbag.

Video: Test citlivosti a sily airbagu