Tento muž býva v bývalej benzínovej pumpe!
Mnoho z nás má autá nesmierne rado, no bývame v klasických panelákoch, radovej zástavbe, prípadne v rodinnom dome. Na vášeň pre rýchle autá jednoducho neostane miesto, alebo financie. Nie každý si môže vystaviť v garáži Ferrari, prípadne mať na dvore pod zemou garáž na 20 áut ako Batman. No a na druhej strane, nie každá manželka je naklonená konferenčnému stolíku vyrobenému z nejakej V8. Občas sa ale nájde niekto, kto odmieta stáť v rade a chce si žiť to svoje.

Mnoho z nás má autá nesmierne rado, no bývame v klasických panelákoch, radovej zástavbe, prípadne v rodinnom dome. Na vášeň pre rýchle autá jednoducho neostane miesto, alebo financie. Nie každý si môže vystaviť v garáži Ferrari, prípadne mať na dvore pod zemou garáž na 20 áut ako Batman. No a na druhej strane, nie každá manželka je naklonená konferenčnému stolíku vyrobenému z nejakej V8. Občas sa ale nájde niekto, kto odmieta stáť v rade a chce si žiť to svoje.
Stará benzínka
Juerg Judin žijúci v Berlíne ukázal, že keď človek niečo chce, treba si za tým ísť. Táto bývalá čerpacia stanica Shell za 50-tych rokov v centre Berlína bola na predaj už od roku 1992. Juerg okolo nej často chodil a vždy sa mi istým spôsobom páčila. Celé tie roky bola pri nej umiestnená ceduľa „na predaj“. Lenže pri ceste okolo v roku 2005 tam ceduľa nebola a Juerg sa zľakol, že ju niekto kúpil a čo ak ju bude chcieť zbúrať. Našťastie ale zistil, že ceduľa len spadla a vysvetlil si to ako znamenie, že benzínku treba kúpiť. A on ju kúpil.
Treba povedať, že Juerg nie je podľa všetkého žiaden petrolhead, skôr umelec, ktorý chcel pumpu postupne využívať ako ateliér. Je to ale ideálny príklad toho, že keď sa vám niečo páči a čosi vnútri vám hovorí, že je to správna vec, treba to urobiť. Samozrejme ak na to človek má prostriedky. Nemcovi sa ale pumpa zapáčila natoľko, že v nej chcel bývať. Prerobil si ju na plnohodnotné bývanie, má tu obývaciu izbu, veľkú kuchyňu, jedáleň, skrátka všetko. Pumpa je ale dodnes verná originálu, veľké sklá, vchod do autoservisu, vonkajšia strieška nad niekdajšími stojanmi. Klobúk dole.



Zdroj: celebritycarsblog.com
Zdroj foto: celebritycarsblog.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.