Nový Mustang ešte divokejší: Bez strechy, 10-stupňový automat + plnotučná V8-čka!
Nový 2018 Ford Mustang Bez strechy je tu! Fantastický výzor a brutálne parametre sú zárukou očakávaného úspechu novo predstavenej verzie! Prvý Mustang so špeciálnym adaptívnym magnetickým tlmiacim systémom Mustangu Shelby GT350 a GT350R! Drž si klobúk, tento Mustang si zaručene získa tvoje srdce! Sleduj video!

Ford len nedávno predstavil facelift jedného z najžiariacejších klenotov ponuky značky. Nepretieklo veľa vody a my sa pozeráme na verziu pre fanatikov milujúcich stajňu koní pod kapotou a vietor vo vlasoch! Držme si klobúky, tento Mustang si zaručene získa naše srdcia!

Nový 2018 Ford Mustang Convertible je tu!
Ford predstavil ľahko vynovený 2018 Mustang vo verzii „hardtop“ len pred 2 týždňami. Niečo mu na povesti „trháka a kráľa ciest“ chýbalo. Verzia bez strechy! Teraz, keď už Ford predstavil novinku aj vo verzii kabrioletu, môže začať oficiálny „hon na bosorky!“ Čo to znamená? Fanatici značky Mustang môžu začať porovnávať výhody a nevýhody oboch verzii a následne oficiálne zapečatiť nový automobilový sen! Verzia bez strechy prinajmenšom splní všetky fantázie „rock and roll“ vodičov túžiacich po nekonečnom pocite slobody s divým Mustangom v znaku, ale aj pod kapotou!
Ako Mustang zmenil výzor pre rok 2018?
Ford zatiaľ uvoľnil iba dva obrázky nového kabrioletu. Či je to preto, že vyzerá takmer identicky ako nedávno predstavená verzia pre rok 2018, nevieme posúdiť. Hlavné aktualizácie štýlu oboch verzii spočívajú v mierne nižšej kapote, úprave svetlometov a niekoľkých viditeľných zmien prednej časti. Možno prekvapí ďalšími samozvanými „vychytávkami,“ ktoré vyššiu cenu spojenú s otváraním strechy posunú na znesiteľnejšiu úroveň. Pozri si jednotlivé zmeny, ktoré ti pomôžu rozlíšiť Ford Mustang 2018 od súrodencov z roku 2015 a 2016, vo video „spotteri“ na konci článku!

Zmeny pod kapotou + 10-stupňová automatická prevodovka
Rovnako ako hardtop verzia aj kupé dostalo „pod kožu“ niekoľko dôležitých aktualizácií. Ohnivý V6 motor je preč. Zákazník si vyberá medzi 2,3-litrovým EcoBoost turbo štvorvalcom alebo „plnotučnou V8-čkou“ s objemom 5,0 litra ako jedinou dilemou výberu pohonných jednotiek. Výkon je na kolesá prenášaný šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo novou 10-stupňovou automatickou prevodovkou. Tou istou sa pýši Ford Raptor a šťavnaté Chevy Camaro ZL1! Osvedčia sa tieto úpravy pod kapotou?
Magnetický tlmiaci systém „MagneRide Ford Performance Package“
Ešte dôležitejšou zmenou je pôsobivý 2018 Ford Performance Package. Ide o prvý Mustang so špeciálnym adaptívnym tlmiacim systémom „MagneRide, ktorý bol predtým k dispozícii len na Mustang Shelby GT350 a GT350R, je doslova požehnaním!
Bonusové aktualizácie
Zmenám pod kapotou ešte sekundujú „drobné“ zmeny interiéru. Mimoriadne zaujímavé ovládanie poskytuje nová plne digitálna prístrojová doska a „collision avoidance technology, “ systém predchádzania zrážkam s detekciou chodcov. Medzi ďalšie novinky patria svetlomety s technológiou Full-LED a vylepšená aplikácia pre smartfóny. Vďaka nej majitelia svoj Mustang odomykajú, zamykajú a štartujú cez telefón!
Vyzerá ako „hardtop,“ ale je bez strechy!
Novinka vyzerá ako „hardtop,“ ale je bez strechy! Ceny a dostupnosť zatiaľ nepoznáme, ale môžeme očakávať, že 2018 Mustang sa objaví v ponuke predajcov už na konci roka. Predávať sa bude v 148 krajinách sveta! Bude fantastický výzor a brutálne parametre opäť zárukou očakávaného úspechu novo predstavenej verzie? Podeľ sa s nami o svoje postrehy v komentároch!

Zdroj: roadtrack.com, motortrend.com

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.