BMW 1, 4.0 V8? Tento krpec schová aj M3-ku!
BMW 1 patrí medzi najmasovejšie rozšírené modely značky. Dôvodov je viacero, od relatívne dobrej cenovej dostupnosti, po priestor a jazdné vlastnosti prémiovej automobilky. Kompaktné rozmery, kvalita, nádych luxusu. Od spustenia výroby sa pod kapotou jednotky objavilo množstvo agregátov. Od klasických benzínových dvojlitrov, trochu nudných no úsporných dieslov až po vzrušujúce šesťvalce. Občas sa ale nájde pre niekoho nadšenec, pre niekoho magor, ktorý má nadpriemerne vybavenú garáž a nadpriemerné ambície. Potom sa môže zrodiť aj niečo takéto.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
BMW 1 patrí medzi najmasovejšie rozšírené modely značky. Dôvodov je viacero, od relatívne dobrej cenovej dostupnosti, po priestor a jazdné vlastnosti prémiovej automobilky. Kompaktné rozmery, kvalita, nádych luxusu. Od spustenia výroby sa pod kapotou jednotky objavilo množstvo agregátov. Od klasických benzínových dvojlitrov, trochu nudných no úsporných dieslov až po vzrušujúce šesťvalce. Občas sa ale nájde pre niekoho nadšenec, pre niekoho magor, ktorý má nadpriemerne vybavenú garáž a nadpriemerné ambície. Potom sa môže zrodiť aj niečo takéto.
Dokonalý sleeper
Sleeper, auto, ktoré na prvý pohľad nevyčnieva no pod kapotou má hotové monštrum. To je príklad tohto čierneho BMW 1. Nie je to auto, ktoré je snom kráľa diskoték, ktorý na balenie potrebuje aspoň Porsche či Ferrari. Iste, na takmer každú 18-tku kľúčik od auta s logom BMW dojem urobí, no tento konkrétny kúsok po naštartovaní ohúri každého. Technicky sa jedná takmer vo všetkom o namakané BMW M3. Srdcom je 4 litrový 8 valcový motor. Pohľad pod kapotu je trochu komický, v malom BMW 1 vyzerá tento motor skutočne prerastene. Navyše bol ešte o niečo vyladený a jeho výkon je po novom 460 koní! Pružiny, podvozok, aj prevodovka. Toto všetko prišlo z M3-ky. Dynamické parametre známe síce nie sú, no táto zadokolka zahanbí aj na prvý pohľad športovejšie stroje. Najlepšie na aute je, že si ho môžete kúpiť. Nejde len o exota z garáže, ktorého majiteľ do smrti nepredá. Toto BMW môže byť vaše za 39 900 eur.
Zdroj: autoexpress.co.uk
Zdroj foto: autoexpress.co.uk
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.