Video: SuperLada s výkonom 420-koní trhá betón!
Táto upravená Lada 2104 skrýva pod kapotou prekvapenie, vďaka ktorému dosahuje rýchlosť viac ako 200 kilometrov za hodinu! „Dá dole“ aj Porsche! Aký motor Super Ladu poháňa? Sleduj, čo dokáže vo videu!

Za zrodom perfektnej myšlienky a šialenej úpravy starej Lady stojí zručný Sergio Kots. Informácie o jeho upravenej verzii obleteli svet a množstvo automobilových nadšencov kvôli skúške jeho Lady vycestovalo až do Grécka! Z akého dôvodu? Jazda na tomto stroji skutočne stojí za to!

Pohon „Super Lady“
Za neskutočným výkonom a ústa otvárajúcim zrýchlením stojí úprava pohonu, ktorá z Lady spravila ostrého konkurenta doposiaľ predstavených úprav týchto kultových strojov! Pod kapotou dostal svoje miesto dvojlitrový štvorvalec Nissan SR20DET z Nissanu S13/S14 s preplňovaným turbom Garrett GT2871R. Pri tlaku 1,4 baru dosahuje výkon až 420 koní! Úprava si vyžiadala aj výmenu ostatných dielov. Pôvodne diely by tú rýchlosť nezvládli! Z Nissanu S14 dostala „Super Lada“ aj podvozok a prevodovku.

Rýchlostné parametre a rozloženie hmotnosti
„Pekelná Lada“ disponuje zrýchlením z nuly na 100 kilometrov za hodinu za 4,6 sekundy a zo 60 na 160 kilometrov za hodinu za neuveriteľných 5,29 sekundy! Maximálnou rýchlosťou pokorí hranicu 200 kilometrov za hodinu! Na viacerých fórach chvália ešte viac ako rýchlostné parametre rozloženie hmotnosti 1110 kilogramov v ideálnom pomere 50:50. Čo hovoríš na túto „Super Ladu?“ Vyrovná sa jej výkonom iná upravená verzia? Ak vieš o vhodnej konkurencii, pridaj svoj tip do komentára!

„Pekelná“ Lada trhá betón!
Čo viac dodať? Táto upravená krásavica skrýva pod kapotou prekvapenie, vďaka ktorému dosahuje „parádnu“ rýchlosť a v zostrihu „dá dole“ aj Porsche! Aký motor ju poháňa? 420-koňová, podľa niektorých zdrojov 400-koňová, Lada 2104 je poháňaná motorom z Nissanu S13/S14SR20. Znie ako motor traktora, a preto aj zvuk dokonale zapadá do konceptu tohto automobilu! Vďaka vydarenej úprave dokáže tento stroj doslova „trhať“ betón! Sleduj, čo dokáže Super Lada vo videu!

Zdroj: greece.trendolizer.com, carthrottle.com, speednation.tv, Dragtimes.ru

Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.

Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.

ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.

Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.

Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?

Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.