800 koňové Lamborghini s boxom na lyže?!
Svet automobilov je mimoriadne pestrý. Nájdete v ňom staré rachotiny, úplne nudné a nezaujímavé autá na každodenné vozenie, ostré športiaky, SUV-čka pre celé rodiny, mohutné 4×4 do najnáročnejších podmienok. No občas sa nájde nadšenec, ktorý chce niečo fakt netradičné. Švédsky lyžiar Jon Olsson je známy svojou vášňou k autám a jeho najnovším snom bolo rýchle a fakt exkluzívne auto, do ktorého si môže bez problémov vziať svoju lyžiarsky výstroj. Väčšina ľudí s takouto požiadavkou by asi siahla po Bentley Bentayga. Lenže Jon nie je väčšina. Ten si vybral Lamborghini Huracán.
Dávid KernRedaktor Magazínu Autobazar.EU
Svet automobilov je mimoriadne pestrý. Nájdete v ňom staré rachotiny, úplne nudné a nezaujímavé autá na každodenné vozenie, ostré športiaky, SUV-čka pre celé rodiny, mohutné 4×4 do najnáročnejších podmienok. No občas sa nájde nadšenec, ktorý chce niečo fakt netradičné. Švédsky lyžiar Jon Olsson je známy svojou vášňou k autám a jeho najnovším snom bolo rýchle a fakt exkluzívne auto, do ktorého si môže bez problémov vziať svoju lyžiarsky výstroj. Väčšina ľudí s takouto požiadavkou by asi siahla po Bentley Bentayga. Lenže Jon nie je väčšina. Ten si vybral Lamborghini Huracán.
Huracán, to pravé auto na svahy
Audi či BMW radi ohurujú vo svojich reklamných spotoch rýchlymi sedanmi s inteligentným pohonom všetkých štyroch kolies. Vďaka nemu zažiaria na pretekárskej dráhe, cestou do mesta, ale aj na zasneženej lesnej cestičke vysoko v horách. A potom je tu možnosť kúpiť si biele Lamborghini Huracán a upraviť si ho tak, aby Audi aj BMW strčilo hravo do vrecka.
Tento Huracán dostal navonok len kozmetické zmeny, hlavne šedé maskovanie, iné kolesá, rovnako aj špeciálne pneumatiky. Najviac udrie do oka karbónový nosič, na ktorom je pripevnený box na lyžiarsku výbavu. Ten je navrhnutý na mieru a dokonca zohľadňuje v maximálnej možnej miere aerodynamiku celého auta. Vytvára prítlak, čím do istej miery kompenzuje pôvodné prítlačné krídlo. Máte priestor na lyže aj prvotriedne jazdné vlastnosti, čo viac chcieť?
Zmeny, ktoré nie je vidieť ale počuť a cítiť sa udiali pod kapotou. Huracán má za sebou masívne úpravy. Pôvodný výkon 610 koní, čo je naozaj viac než dosť, sa navýšil niekde nad hranicu 800 koní. Presné číslo nie je známe, ani dynamické parametre. Jedinou známou informáciou je zrýchlenie z rýchlosti 100 km/h na 200 km/h a to vrátane plne naloženého strešného boxu pripraveného na lyžovačku. A to je vážení 5,3 sekundy. Len o 2 desatiny horší čas, ako dosahuje Bugatti Veyron! Nuž Huracán je to poriadne bizarný, avšak o to viac stojí za pozornosť. Počas tohtoročnej lyžiarskej sezóny sa dobre pozerajte po parkoviskách, ale skôr tých alpských.
Zdroj: whatcar.com
Zdroj foto: whatcar.com
Táto zmena je prirodzenou reakciou trhu na zvýšený záujem o elektrické autá. Zatiaľ čo doteraz sme boli zvyknutí na výrazné znižovanie hodnoty elektromobilov, teraz sa tempo zlacňovania zastavilo.
Prvé dojmy sú pozitívne, výrobca vynaložil veľa úsilia, aby spravil interiér prémiovým aj pre náročnejšieho európskeho zákazníka.
ODPORÚČANÝ OBSAH Nafta na viacerých slovenských čerpacích staniciach prekonala hranicu dvoch eur za liter. Vodiči tak opäť riešia, či sa im diesel ešte oplatí, alebo by s iným pohonom dokázali ušetriť. Porovnali sme benzínovú a naftovú Škodu Octavia s elektrickým Elroqom. Na základe meraní spotreby a aktuálnych cien sme vypočítali, koľko stojí 100 kilometrov aj ročná prevádzka.
Rakúska diaľničná známka 2027 prináša veľkú zmenu. Na toto si musia dať slovenskí vodiči pozor
Rakúsko definitívne končí s klasickými nalepovacími diaľničnými známkami. Od decembra 2026 si motoristi budú môcť kúpiť známku na rok 2027 už len v digitálnej podobe. Zmena sa dotkne aj tisícok slovenských vodičov, ktorí pravidelne cestujú do Rakúska alebo cez jeho územie. Pozor si však treba dať nielen na cenu, ale aj na platnosť elektronickej známky.
Stočené kilometre na aute: 5 spôsobov, ako odhaliť podvod. Niekedy ho prezradí aj obyčajný volant
Ako zistiť, či vás predajca neťahá za nos?
Auto roka 2027 bude elektromobil. Medzi finalistami nie je jediné auto so spaľovacím motorom
Spaľovací motor prvý raz v histórii nemá šancu.