BMW M3: 30 rokov legendy – 3. časť
Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách?
Autobazar.EU
Každý motoristický nadšenec pozná BMW M3. Malý, ľahký a výnimočne ovládateľný automobil získal niekoľko ocenení a stal sa už kultom. Vedeli ste však všetko o jej jednotlivých generáciách?
BMW M3 (e46)
V poradí tretia generácia BMW M3 s interným označením e46 prišla na trh v roku 2000, teda 2 roky po oficiálnej premiére typového radu e46. Voči predchodcovi dostala novinka motor S54 s rovnakým zdvihovým objemom 3,2 litra.
Na trh v USA prišiel model s neupravenou verziou motora, ako to bolo v prípade generácie e36. Zmenou bolo mierne zníženie maximálneho výkonu z pôvodných 252 kW (343 k) na 248 kW (333 k).
Krútiaci moment európskej verzie vrcholil s hodnotou 365 Nm, americkí zákazníci mali k dispozícii „len“ 355 Nm. Európsky model zrýchlil z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy, verzia kabriolet to zvládla za 5,5 sekundy.
Voči predchodcovi tiež ubudol karosársky variant sedan, v ponuke bolo len kupé a kabriolet. Sériové vyhotovenie malo 6-stupňovú manuálnu prevodovku, za príplatok bola dostupná robotizovaná prevodovka SMG.
Legendárnou verziou sa stalo BMW M3 CSL (Coupe Sport Leichtbau). Počas produkcie z neho BMW vyrobilo len 1 400 kusov a tak je dnes vysoko ceneným zberateľským modelom.
Pohotovostná hmotnosť voči bežnej M3 klesla o 110 kg na výsledných 1 385 kg. Zásluhu na tom mali karbónové doplnky a celá strecha z karbónu. BMW tiež zvýšilo maximálny výkon o 13 kW (17 k) na výsledných 360 k a krútiaci moment o 5 Nm na výsledných 370 Nm. Z atmosférického 3,2-litrového motora je to úctyhodný výsledok.
Existovala tiež verzia M3 CS (Competition Package), ktorá bola v ponuke v USA a Veľkej Británii. Tá dostala 19-palcové disky BBS, strmší prevod riadenia (rovnaký ako v modeli M3 CSL) alebo volant obšitý Alcantarou.
V rokoch 2000 až 2006 zišlo z výrobných pásov 85 744 modelov M3 e46. Cena pekných vozidiel práve začína kulminovať na svojom dne a onedlho začne rásť. Na kúpu M3 e46 je tak práve najvhodnejší čas.
Zdroj obrázkov: wikipedia
Veľký ADAC test zimných pneumatík 185/65 R15: Cena nerozhoduje, ale až 9 modelov úplne prepadlo
Najväčší nemecký automobilový klub ADAC otestoval 16 zimných pneumatík v obľúbenom rozmere pre malé a kompaktné autá. Výsledok je nezvyčajne slabý: bez výhrad odporúča len dva modely, deväť pneumatík neodporúča vôbec a celkovo sú aj dosiahnuté nájazdy skôr priemerné.
Posledných 8 francúzskych áut s naftovým motorom
Zatiaľ čo pred dekádou bol naftový motor pod kapotou francúzskeho auta štandardom, dnes ide o vymierajúci druh. Vplyvom prísnych emisných noriem, meniacich sa preferencií zákazníkov a nevyhnutného prechodu na elektrifikované pohony sa ponuka dieselových agregátov radikálne scvrkla. Aktuálne na trhu figuruje už iba 8 nových osobných automobilov francúzskych značiek, ktoré si môžete objednať s naftovým motorom. Pozrite si kompletný prehľad posledných mohykánov.
Ako znížiť dymivosť dieselu a prejsť emisnou kontrolou
Čierny dym pri zrýchľovaní, rastúca spotreba alebo obavy z blížiacej sa emisnej kontroly. Nadmerná dymivosť dieselu vie potrápiť najmä majiteľov starších áut, no jej príčinou nemusí byť hneď vážna porucha motora. Pozreli sme sa na to, čo skutočne pomáha, koľko môžu stáť opravy a kedy už obyčajná jazda po diaľnici nestačí.
Ako naštartovať auto s vybitou batériou: 4 overené spôsoby
Mrazivé ráno, otočíte kľúčom a namiesto štartovania počujete iba cvakanie. Vybitá autobatéria dokáže poriadne skomplikovať deň, no nemusí automaticky znamenať privolanie odťahovej služby. Ukážeme vám, ako naštartovať auto s vybitou batériou, ako správne zapojiť štartovacie káble a čo urobiť, aby ste rovnaký problém nemuseli riešiť už pri ďalšom štarte.
Čo robiť, keď auto žerie olej? Príčiny a riešenia
Auto žerie olej a vy ho musíte medzi výmenami pravidelne dolievať? Nie vždy to znamená vážnu poruchu motora. Za zvýšenou spotrebou oleja sa môže skrývať drobná netesnosť, ale aj opotrebovanie piestnych krúžkov či turbodúchadla. Poradíme vám, ako odhaliť príčinu a kedy už treba navštíviť servis.
Rozbiehate sa na dvojke? Váš motor sa vám poďakuje, kedy je to užitočné?
Hoci moderné vozidlá rozjazd z dvojky zvládnu bez zhasnutia motora, dlhodobé obchádzanie jednotky si vyberá svoju daň. Pozrite sa s nami na to, čo sa v útrobách prevodovky a spojky v skutočnosti deje, koľko vás tento zvyk môže stáť na opravách a v akých špecifických situáciách má rozjazd na dvojke užitočný význam. Vo väčšine prípadov je ale preskakovanie jednotky nežiadúcim javom, za ktorý sa vám váš motor v úvodzovkách poďakuje.